Description
Il ne fait aucun doute que les années 90 ont été un point culminant dans l'histoire de Honda, avec plusieurs modèles sportifs à offrir, notamment les Integra et Accord Type R, la NSX et, en 1999, la S2000. Conçue en partie pour célébrer les 50 années jusqu'à présent consacrées à la production automobile, cette capote à deux places s'inscrivait dans une démarche opposée à celle des modèles habituels de Honda, à capote en tôle et à traction avant. Après des débuts incertains, la S2000 est devenue de plus en plus populaire au fil des années, au point d'être qualifiée d'"icône" par les amateurs d'essence les plus enthousiastes. En effet, le magazine Motortrend conclut actuellement que "nous savions que la Honda S2000 était une petite coupe sport biplace très maniable lorsqu'elle était neuve, mais beaucoup d'entre nous n'avaient pas réalisé à quel point nous allions la désirer après son arrêt en 2009". Vous n'y croyez pas ? Consultez n'importe quel site d'enchères ou d'achat de voitures. Les S2000 sont aujourd'hui vendues bien au-delà de leur prix demandé initial de 34 995 dollars. Et pour cause : "Honda a repris la MX de Mazda pour en faire une voiture de sport.
Honda a repris le concept MX5 de Mazda (qui remonte au roadster MGB) et a lancé le concept de sport à moteur central avant et à propulsion arrière à un autre niveau. Des moteurs VTec construits à la main et tournant à 9 000 tr/ min, une répartition des poids 50/ 50, une superbe maniabilité et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports que la plupart des passionnés considèrent comme la meilleure jamais produite. Pas besoin d'une liste d'options, la version standard comprenait tout, tout en étant suffisamment fiable pour remporter l'enquête Top Gear à trois reprises.
Country Classic Cars a le plaisir d'offrir au nom du propriétaire actuel cette Honda S2000, immatriculée au Royaume-Uni en avril 2000 et affichant 74571 miles avec deux anciens propriétaires et un contrôle technique jusqu'en mars 2026. Les travaux récents effectués comprennent un nouvel embrayage, un roulement de roue (n/ s/ r) et des roues remises à neuf, tous effectués à la fin de 2024. Nous avons pris la chance de mettre cette Honda sur une rampe et d'inspecter le dessous (images disponibles) et nous pouvons confirmer qu'elle se présente très bien. Pas de rouille, pas de fuites et aucun dommage à signaler. Nous avons noté une petite bosse sur la portière nord-sud, de la taille d'un ongle et la peinture n'est pas cassée. La base du pare-chocs avant a pris un redoutable dos d'âne à un moment donné, laissant de petites rayures. Des taches au-dessus du passage de roue sur le panneau arrière du côté droit, tandis que les jantes récemment remises à neuf ne présentent aucune marque et bénéficient de pneus Avon récents sur tout le pourtour. L'intérieur est un délice, l'usure des garnitures et du cuir est minime, même le siège du conducteur semble frais, les moquettes sont excellentes et complétées par un nouveau jeu de tapis de sol d'usine. L'unité audio/ CD d'origine est installée et un test rapide des vitres électriques, des rétroviseurs et du toit pliant a confirmé que tout fonctionnait correctement. L'affichage du tableau de bord est numérique, décrit à l'époque comme " Tokyo de nuit ", avec des interrupteurs principalement de type à bascule souple, avec le plaisir supplémentaire d'un gros bouton rouge de démarrage ; cet habitacle est d'une qualité digne d'une salle d'exposition.
Un bref essai routier suffit pour comprendre pourquoi la S2000 jouit d'une popularité massive. Le moteur est heureux sur les routes locales, plutôt docile et silencieux, mais il a sans aucun doute le potentiel pour faire de sérieux "progrès". La suspension est ferme mais certainement pas dure, avec un superbe retour d'information par le biais du volant rembourré en cuir et, comme tout autre Modèle Honda, elle se sent aussi bien à l'aise en ville que sur une route de campagne sinueuse. Quant à la fameuse boîte à six vitesses, elle mérite tous les éloges qu'elle a reçus. Vous n'avez qu'à penser au rapport suivant et le changement de vitesse est rapide et, avec un embrayage récent, le changement de vitesse devient quelque chose d'agréable et non de pénible. La S2000 est avant tout une affaire de conduite et cet exemplaire est tout simplement un délice.
Le propriétaire nous a confié ce véhicule pour le vendre en son nom, si vous avez besoin d'informations supplémentaires, veuillez nous envoyer un message avec votre adresse E-mail pour obtenir des images détaillées ou une courte vidéo de la promenade ; nous transmettrons le fichier via 'We Transfer' un service gratuit et sûr ou Whats Ap si vous fournissez votre numéro de téléphone portable. Country Classic Cars fonctionne uniquement sur rendez-vous, car les véhicules sont souvent conservés dans des entrepôts sécurisés. Actuellement, nous sommes heureux d'offrir des visites et des essais de conduite sans entrave.
