Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ESPECTACULARMENTE RESTAURADA
VEHÍCULO ORIGINAL DE CALIFORNIA DESDE NUEVO
UN ÚNICO PROPIETARIO DURANTE 43 AÑOS
RECIÉN SALIDO DE UNA COLECCIÓN DE CLASE MUNDIAL
VEHÍCULO DE FÁBRICA; SE CREE QUE ES EL ÚLTIMO 280 SL PRODCIDO
ENTREGADO NUEVO EN ALEMANIA A TRAVÉS DEL DELIVERY EUROPEO EL 24 DE MAYO DE 1971 A UN CLIENTE DE EE. UU.
UNO DE SOLO 830 PRODUCIDOS
MANTIENE SU MOTOR CON NUMEROS COINCIDENTES
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA CLÁSICA Y CODICIADA
SERVICE RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO, FACTURA ORIGINAL, HOJA DE CONSTRUCCIÓN, ETIQUETA DE VENTANA, TARJETA DE DATOS, REGISTROS DE ENTREGA, REGISTROS DE SERVICIO Y HERRAMIENTAS
POTENCIAL DE INVERSIÓN TREMENDO
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE MERCEDES-BENZ
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
2. 8 L EN LÍNEA SIX
AUTOMÁTICO DE CUATRO VELOCIDADES - CAMBIO EN PISO
TECHO DURO DESMONTABLE CON TIRAS CROMADAS
TECHO DESCAPOTABLE PLEGABLE
CRISTALES TINTADOS
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS DE DISCO EN LAS CUATRO RUEDAS CON POTENCIA
CALEFACCIÓN CON DESVAPORADOR
RADIO BECKER 'EUROPA' AM/ FM
Dados el éxito del 190 SL y la comercialización del 300 SL, no es de extrañar que Mercedes-Benz estuviera deseoso de presentar la generación W113 de la Clase SL en el verano de 1963. El nuevo 230 SL demostró estar a la altura para suceder al 190 SL. Un motor de inyección de combustible de 2. 3 L en línea seis, más tarde ampliado a 2. 5 L y, finalmente, 2. 8 L, aseguró que el rendimiento estuviera a la altura de los deseos y expectativas de los compradores. El estilo atemporal de Paul Bracq, que incluyó una capota dura tipo “Pagoda” ligeramente cóncava, ayudó a asegurar que el W113 SL ganara rápidamente los corazones de celebridades de la época y otros compradores adinerados.
Para diciembre de 1967, la empresa introdujo el 280 SL. El motor más grande mantuvo las cifras de rendimiento mientras también permitía características de confort deseables, como dirección asistida y aire acondicionado. Como los SL que vinieron después, el W113 SL demostró ser perfectamente capaz de actuar como un coche deportivo en un momento y un vehículo de lujo al siguiente, gracias a su excepcional ajuste de la suspensión y su potencia fácilmente accesible. Naturalmente, estos coches se han vuelto cada vez más deseables a lo largo de los años, con los valores de ejemplares de alta calidad creciendo de forma notable. Entre esto y su experiencia de conducción infinitamente agradable, las clases SL-W113 son vehículos excelentes para cualquier coleccionista o aficionado exigente.
El magnífico Mercedes-Benz 280 SL Roadster de 1971 presentado aquí cuenta con un acabado icónico en plateado gris metalizado sobre un interior negro, con un techo descapotable plegable a juego y un techo rígido de color carrocería desmontable. Este coche incluye numerosos registros de sus primeros años, mostrando que fue entregado nuevo a través del programa de entrega europea en mayo de 1971 a su primer propietario del sur de California tras haber sido utilizado brevemente como vehículo de fábrica. Además, este Mercedes-Benz de grado de inversión se cree que es el último ejemplar producido, ya que Mercedes-Benz concluyó la producción del 280 SL en febrero de 1971, mes en el que se fabricó este vehículo.
Tras su regreso al territorio estadounidense, este exquisito 280 SL se mantuvo en el sur de California casi toda su vida. Recientemente restaurado a un nivel extremadamente alto y listo para ser exhibido o conducido, este es el W113 SL perfecto para cualquier colección de primera clase. Creo que, debido a su rareza, su estado y al ser uno de los últimos ejemplares fabricados, el potencial de inversión de este espectacular Mercedes-Benz crecerá más allá de lo que puedas imaginar. Ofrecido al coleccionista, inversor o aficionado más exigente que desee lo mejor a un precio de inversión.
