Beskrivning
## Om denna Mercedes-Benz SL-serie ** 1969 MERCEDES-BENZ 280 SL 'PAGODA' SPORTS – ORIGINAL UK RHD | FULLSTÄNDIGT RESTAURERAD | EXCEPTIONELL PROVENIERING** Mercedes-Benz tillverkade totalt 8 047 280 SL under 1969, men endast cirka 750 var RHD-bilar och detta exemplar är en av endast cirka 400 RHD-bilar som såldes i Storbritannien 1969 och enligt Mercedes-Benz Datacard behåller bilen sin ursprungliga färgkombination Signal Red med svart interiör, kompletterad med ett matchande hårdtak i Signal Red och ett svart Mohair-sofftop. ** Historia** Detta fantastiska exemplar - VIN-nummer: ** the details below** tillverkades den 22 maj 1969 och levererades nytt till en Mrs Audrey June Arnett från Southsea, och registrerades först den ** 1 augusti 1969** med registreringsnumret ** AMF 2H**. Hon åtnjöt bilen i 13 år innan hon sålde den till dess 2:e ägare, en Mr Geoffrey Gladstone från Camberley i Surrey i februari 1982, och efter 4 år och 8 000 körda mil tog han bilen ur trafik 1986 för att helt restaurera den. Han tillbringade de följande två åren med att helt demontera och märka varje del och på sommaren 1988 var karosseriet redo att börja byggas upp igen. Detta arbete anförtroddes åt en lokal panelspecialist, medan Mr Gladstone arbetade på alla mekaniska aspekter av bilen. Arbetet fortskred långsamt på grund av hans karriärförpliktelser och utlandsresor och 1993 beslöt familjen att flytta till Dubai, så den såldes till en Mr Malcolm Underwood som var ingenjör från Staines, Middlesex i juli 1993. När Mr Underwood köpte bilen hade karosseriet försetts med nya inre och yttre skärmar, ny bakpanel, nya framskärmar, ny frontpanel, nya boxsektioner överst på framhjulsbågarna plus några små reparationssektioner på skottet och var anmärkningsvärt rostfri eftersom den varit garerad under hela sitt liv. Han utförde mycket arbete på bilen själv och den gavs slutligen till John Timms @ Contract Paint Ltd som sandblästrade karosseriet, bytte ut bagageutrymmesgolvet, injicerade hela karosseriet med vax och målade om hela bilen. Den monterades sedan med många nya mekaniska och trimdelar - för många för att räkna upp, och trots att motorn tidigare hade byggts om med en ny kortmotor från Mercedes @ 87 035 mil, var han inte nöjd med motorn och gav den till märkesspecialisten ** Tony Montalbano of T M Motors** i West Molesey, Surrey. De monterade bilen och byggde om motorn och växellådan och det finns arbetssedlar i historikfilen totalt ** 1 210 timmar** och fakturor för drygt **£35 000** vid slutförandet 1999. Bilen slutfördes till nästan Concours-standard genomgående och blev mycket välkänd i Mercedes-Benz Owners Club-kretsar och vann flera priser. Det finns ett brev från Mr Underwood i filen och även visas i dokumentsektionerna nedan som beskriver all historia och arbete som utfördes tills han sålde den i oktober 2001 till sin nuvarande och 4:e ägare från Barnes, i sydvästra London. Under hans ägande på ** 25 år** har bilen också regelbundet underhållits och genomgått MOT av ** T M Motors,** och när den inte användes har den förvarats i ett klimatkontrollerat Cocoon i hans specialbyggda trippelgarage. Denna bil är verkligen i exceptionellt och "** utställningstillstånd**" genomgående och den kör vackert, och är en av de bästa "Pagoda" vi har kört. Den säljs nu mycket motvilligt på grund av flytt till USA, så vi har fått uppgiften att sälja bilen till ett bra hem, eftersom han bor lokalt till våra visningsrum. ** Specifikation** Motor: 2, 8L 6-cylindrig bränsleinjicerad, Växellåda: 4-växlad automatisk, Styrning: Servostyrning, Bromsar: Skivbromsar fram och bak, Hjul: Originalhjul på 14" stål med Mercedes-Benz helansiktstrimmor, Interiör: Svarta läderplatser med utmärkt träverk, utmärkta mattor + gummimatta, Takoptioner: Fabrikshårdtak i karossifärg och svart Mohair-vikbart sofftop i "som nytt" skick. ** Dokumentation och tillbehör** Levereras med en omfattande historikfil - allt lagrat i en stor plastlåda innehållande 3 ringpärmar, inklusive: Original Mercedes-Benz Datacard, Fullständig service- och restaureringshistorik, inklusive detaljerade fakturor från Mercedes-Benz och specialister, Alla originalböcker, manualer och dokumentväska, Historiska MOT-register, ägarkorrespondens och utställningsdokumentation, hårdtaksstativ och skydd, Original verktygssats och ytterligare litteratur. ** Historisk fordon: Vägtull och MOT-befrielse - ULEZ-kompatibel - Tydlig HPi-rapport** Vid försäljning får den en förförsäljningsservice, ett nytt MOT och kommer med vår standard 6-månaders mekaniska garanti. Denna 280 SL Pagoda är utan tvekan ett av de finaste exemplaren tillgängliga, med originalitet, fullständig UK-proveniering, expertrestaurering och försiktig långsiktig ägande. En sällsynt möjlighet att förvärva en bil som är lika läcker att köra som att beundra — och en som har visat sig vara en sund investering då värdena fortsätter att stiga. ** Nu tillgänglig för visning på vårt Mortlake-visningsrum, sydvästra London.**
