Beschreibung
1987 waren die Peugeot 205 GTI 1. 6 und 1. 9 dank ihrer Markteinführung 1984 und 1986 ein Verkaufsschlager. Zu dieser Zeit kursierten in der Fachpresse Gerüchte über ein neues, preisgünstigeres 205-Modell, das die Lücke zwischen der leistungsstarken GTI-Linie und der normalen 205-Reihe schließen sollte. Dieses neue Modell, das 205 Rallye heißen sollte, sollte direkt unter dem 1. 6 GTI mit 115 PS angesiedelt werden und die kÃ?rzlich eingestellte 105-PS-Version ersetzen. Das Ziel von Peugeot war es, einen erschwinglichen, leichten Sportwagen anzubieten, der auch die Gruppe-A- und N-Rennvorschriften fÃ?r die Kategorie unter 1. 300 cm³ erfÃ?llt und Amateur-Rennfahrern eine wettbewerbsfÃ?hige und preisgÃ?nstige Option bietet. Unter der Haube arbeitet der TU24A-Motor, ein 1, 3-Liter-Vierzylinder, der vom 95 PS starken Motor des AX Sport abgeleitet ist. Er wurde von Danielson getunt und mit zwei Weber-Vergasern, einem Ã?berarbeiteten AnsaugkrÃ?mmer und einer größeren Airbox ausgestattet, wodurch die Leistung auf 103 PS bei 6. 800 U/ min und 12, 2 mkg Drehmoment bei 5. 000 U/ min gesteigert wurde. Der Antriebsstrang, der an ein 5-Gang-Getriebe MA 5 SR mit kÃ?rzerer Ãœbersetzung gekoppelt war, war vorne quer eingebaut und um 30° nach hinten geneigt. Mit einem Gewicht von nur 780 kg â€" rund 30 kg leichter als der GTI â€" war der 205 Rallye dank seines reduzierten Innenraums und der vereinfachten Karosserieteile ein Auto fÃ?r den Fahrer. Aufhängungs- und Bremskomponenten wurden vom 115 PS starken GTI übernommen, allerdings wurden einzigartige Dämpfer verwendet. Mit einem Leistungsgewicht von 7, 7 kg/ PS war der Rallye in 8, 8 Sekunden auf 100 km/ h, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/ h und spulte den Kilometer aus dem Stand in nur 30, 8 Sekunden ab. Mit einem Preis von 69. 800 Franken bot der Rallye fast GTI-Niveau zu einem viel niedrigeren Preis â€" verglichen mit 85. 800 Franken fÃ?r den 1, 6 GTI und 94. 400 Franken fÃ?r den 1, 9 GTI. Kein Wunder, dass er 1988 von der Zeitschrift Echappement zum „Sportwagen des Jahres“ gekürt wurde. Das Modell wurde auch fÃ?r den Export angepasst, wobei es regionale Variationen gab: In Großbritannien wurde er in Gelb mit einem verstÃ?rkten TU3-Motor mit 75 PS angeboten, wÃ?hrend die deutschen und schweizerischen Versionen Ã?ber einen katalysierten XU9J-Motor mit 105 PS verfÃ?gten. Dieser 205 Rallye mit 104. 000 km stammt aus einer Privatsammlung und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Sein leichtes, flinkes Wesen macht ihn zu einem absoluten Fahrvergnügen, besonders wenn er hart gefordert wird.
