Description
Sur les quelque 10 000 MG TC construites, cet exemplaire de 1947 est l'un des 3 500 qui ont été initialement expédiés aux États-Unis. Après une période de 43 années jusqu'à l'autre côté de l'Atlantique, elle a été rapatriée au Royaume-Uni en 1990.
C'est un bel exemple de conduite qui a conservé son moteur XPAG d'origine et sa boîte de vitesse à 4 rapports. Ces dernières années, la voiture a été largement exposée de manière statique, bien que le fichier d'historique indique quelques dépenses décentes telles qu'un nouveau capot en 2021. Elle se présente donc très bien, tout comme les sièges et les cartes de porte en cuir rouge parfaitement usés. Le klaxon Lucas 'Altette' et les phares antibrouillard sont présents et du bon côté pour une voiture rapatriée. Les deux liseuses de carte (souvent manquantes) sont également présentes et correctes des deux côtés du tableau de bord.
Le châssis et la carrosserie sont excellents. La peinture est d'un bleu métallisé plus contemporain et le travail de brillance est en grande partie très bon. Les lamelles de la calandre ont manifestement été chromées récemment et sont donc en bon état, tout comme le carter de radiateur.
Récemment achetée lors d'une vente aux enchères, la voiture a été remise en service et une nouvelle pompe à eau a été installée. Le prix est très réaliste pour le marché d'aujourd'hui, c'est un bon exemple authentique du Midget TC qui peut être utilisé tel quel, ou porté à un niveau supérieur sur le plan cosmétique avec très peu de peine.
