Beschreibung
Atemberaubender und seltener 1985 Pininfarina Spider Europa in glänzendem Rosso Amaryllis Ausgezeichneter Gesamtzustand.
Ein sehr beliebtes Auto, wo immer es fährt! Kürzlich Gewinner der Yorkshire Classic Show. Wunderbare, tief glänzende Farbe. Hervorragende Ronal-Leichtmetallfelgen und Luisi-Lenkrad mit Holzumrandung. Sehr seltene originale Cromodora-Leichtmetallfelgen und -Lenkrad sind ebenfalls erhältlich und in ausgezeichnetem Zustand.
Die braunen Ledersitze passen hervorragend zur Lackierung und sind in ausgezeichnetem Zustand. Der 2-Liter-Doppelnockenwellenmotor mit Kraftstoffeinspritzung springt jedes Mal auf Knopfdruck an. Scheibenbremsen und 5-Gang-Getriebe machen das Auto zu einem angenehmen Reisefahrzeug. Trocken gelagert - keine bekannten Rostprobleme.
Während der Sommermonate nutzen wir das Auto regelmäßig und es war immer zuverlässig und eine Freude für uns und andere, die es sehen. Hintergrund: Der elegante und hübsche Fiat 124 Spider wurde von 1966 bis 1982 produziert. Er wurde von Tom Tjaarda entworfen, der im legendären Pininfarina-Studio arbeitete, wo er auch für den Ferrari 365 California, den Ferrari 330 GT, den De Tomaso Pantera und die 63' Corvette und viele andere verantwortlich war.
Von 1983 bis 1985 fertigte Pininfarina den Wagen selbst als Spider Europa in der eigenen Fabrik in Turin. Sie nahmen etwa 100 Änderungen an dem auslaufenden Fiat-Modell vor.
Das 'F'-Abzeichen auf dem Auto ist ein seltener Anblick! Wir werden so oft gefragt: "Was ist das?", wenn die Leute das Auto bewundern und sich umschauen. Es gibt viele berühmte von Pininfarina entworfene Autos (Ferrari, Lancia, Alfa Romeo usw.), aber dies ist das einzige Mal, dass Pininfarina ein offizieller Hersteller ist... mit Ausnahme des jüngsten Battista-Hypercars 2023.
Das F steht für 'Farina' nach dem Gründer Battista Farina. ('Pinin' bedeutet klein und war Battistas Spitzname).
Die allerletzten Fahrzeuge, die in der zweiten Hälfte des Jahres 1985 produziert wurden (bekannt als 85. 5 Spider), hatten weitere Änderungen. Dies ist einer dieser letzten Wagen, von denen nur 1200 Stück produziert wurden. Der Motor ist der legendäre Lampredi Twin Cam. Er wurde in verschiedenen Versionen von 1966 bis 2000 produziert und ist der erfolgreichste Motor in der Geschichte des World Rally Motorsport.
Geschichte: Ursprünglich im Jahr 1985 hergestellt Blieb in Showroom bis zum ersten Mal in Deutschland im Jahr 1989 registriert (daher "G" Registrierung) Importiert nach Großbritannien im Jahr 1998 VIN Platte bestätigt, dass dies ein Pininfarina hergestellt Auto Gute Geschichte Datei, viel Wartung bei bekannten Spezialisten DTR Original Pininfarina Handbuch vorhanden MOT Geschichte, um Kilometerstand zu unterstützen Innenraum: Sitze im Jahr 2013 mit tan Leder, die in ausgezeichnetem Zustand bleiben neu getrimmt Dach auch mit tan Mohair zu dieser Zeit neu getrimmt 3 sprach Holz umrandet Rad und Veglia Zifferblätter.
Original Leder 3 Speichen Momo Rad auch verfügbar und in sehr gutem Zustand.
Das Armaturenbrett aus Holzfurnier ist in sehr gutem Zustand. Insgesamt ist das Interieur in ausgezeichnetem Zustand mit nur zwei Sonnenrissen in der Mitte des Armaturenbretts. Originalteppiche sind vorhanden und in gutem Zustand. Staufach hinter den Vordersitzen (ein Pininfarina-Auto-Feature, das die winzigen Rücksitze im Fiat 124 ersetzte). 2 Schlüsselsätze. Wegfahrsperre am Lenkrad. Exterieur: Die glänzende Rosso Amaryllis-Lackierung erhält viele Kommentare. Das Auto wurde zuvor restauriert und befindet sich jetzt in einem hervorragenden Zustand, ohne Anzeichen von Rost und mit nur einigen sehr kleinen Chips an den Türkanten und buchstäblich ein oder zwei sehr kleine Chips anderswo.
Atemberaubende 15" Ronal-Räder (Continental 185/ 55 Reifen) passen perfekt zu den Linien des Autos und den leicht ausgestellten Bögen. Sehr seltene 14" Cromodora-Leichtmetallfelgen auf brandneuen Pirelli-Reifen sind ebenfalls erhältlich. Einfach zu bedienendes Verdeck in tan sieht sowohl oben als auch unten fabelhaft aus. Original tan Vinyl Tonneau Abdeckung. Mechanisch: Signifikante Arbeit im Jahr 2013 getan bedeutet, dass das Auto bleibt in ausgezeichneter Ordnung heute angesichts der wie wenige Kilometer es gefahren wurde: Zylinderkopf Rebuild, neue Ventile, Führungen und Dichtungen, Kopf abgeschöpft. Neuer Zahnriemen, Kopfdichtung, neue Wasserpumpe und Spannerlager, neue Kupplung.
Die Bremsen und die Aufhängung wurden 2013 ebenfalls überholt und 2017 wurde er mit einem weiteren neuen Nockenriemen ausgestattet.
Neue Kraftstoffpumpe und die Bremsen wurden 2018 verbessert. Letzter TÜV ohne Hinweise bestanden.
Frischer Ölservice und TÜV werden vor dem Verkauf durchgeführt. Zusammenfassung: Ein atemberaubendes und seltenes Auto mit einer einzigartigen Position in der legendären Pininfarina-Geschichte, das bereit ist, zu fahren und zu genießen. Wir haben es sehr genossen, dieses Auto zu einer Reihe von Autoausstellungen mitzunehmen, und es hat uns immer wieder zu freundlichen Gesprächen und einem Lächeln verholfen.
