Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 8. Juli ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 9. Juli, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1968/ 2022 Norvin Ein atemberaubendes Exemplar Schätzung £26, 000 - £29, 000 Registrierungsnummer: PFJ 885G Rahmennummer: NM1/ 218 MOT: Exempt A superb build by renowned Vincent specialist John Mossey Only 83 miles covered since completion Said to run 'like a Swiss watch' Der Umbau eines Motorrads zur Verbesserung seiner Wettbewerbsfähigkeit war schon immer Teil des Rennsports. Der Fall der Nachkriegs-Vincent, insbesondere der Zwillinge, ist jedoch sehr interessant, da sie noch lange nach der Einstellung der Produktion im Werk gefahren wurden. Etwa 15 Jahre lang fanden Rennfahrer Wege, die Vincent an alle Disziplinen anzupassen, von Rundstreckenrennen und Seitenwagen bis hin zu Grasbahn- und Drag-Rennen - ein Beweis dafür, dass der wunderbare Vincent V-Twin einer der wettbewerbsfähigsten Motoren war, die es damals gab. Der Weltmeister auf zwei und vier Rädern, John Surtees, gilt als der ursprüngliche Schöpfer der Norvin, aber viele haben seitdem den Featherbed-Rahmen von Norton mit dem beeindruckenden Vincent-Twin kombiniert. Es ist keine leichte Aufgabe, einen enormen Vincent-Motor erfolgreich in einen Rahmen zu quetschen, da die Leistung oft auf Kosten des Fahrverhaltens ging. Dieser wunderbare Norvin wurde von einem der besten Vincent-Restauratoren und Norvin-Bauer, John Mossey, hergestellt, dessen Unternehmen JMC Classics in seiner Zeit einige außergewöhnliche Norvins und Egli-Vincents entworfen und hergestellt hat. "Die Basis ist ein Burgess-Federbett-Rahmen, der nach unserem Entwurf hergestellt wurde. John Mossey Die Maschine verfügt über Menarini-Naben, einen JMC-Nebenrahmen, Ohlin-Stoßdämpfer (von der Yamaha XJ1200), einstellbare Ceriani-Gabeln, 18-Zoll-Felgen mit Flansch, JMCs Leichtmetalltank und Öltank, Aluminium-Kotflügel, Magnesium-Trommelbremsen, einen 5-Zoll-Tachometer, Riemenantrieb und eine Linksschaltung. Obendrein wiegt er bemerkenswert leichte 400 Pfund. Die DVLA-Aufzeichnungen zeigen, dass sie 1968 hergestellt und 2022 erstmals zugelassen wurde. Der Verkäufer hat die Norvin seit ihrer Fertigstellung nur etwa 83 Meilen gefahren, und sie wird leider nur aus gesundheitlichen Gründen verkauft. Die Norvin, die Handwerkskunst vom Feinsten demonstriert, wird mit einem aktuellen V5C geliefert und soll "auf Knopfdruck" starten und sehr gut fahren. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
