1960 Elva Courier MK2- High Specification VENDUTO

1960 Elva Courier MK2- High Specification VENDUTO

  • Guida a destra
  • 1,000 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1588cc
  • 1960
  • 196NBH
  • Giallo
  • Rivenditore
  • GB
    Regno Unito

Descrizione

Elva Courier Mk II 1960 Telaio n.: 20031RK / Immatricolazione: 196NBH Questa Elva Courier Mk II è stata acquistata originariamente il 17 maggio 1960 dal primo proprietario come kit di montaggio e successivamente è stata iscritta. Nei suoi primi anni di vita, l'auto ha partecipato ad alcune competizioni. Originariamente era rifinita in argento e montava un motore da 1588 cc. Il secondo proprietario ha acquistato la vettura il 25 ottobre 2004. Da ottobre 2004 ad aprile 2005, l'auto è stata sottoposta a una completa ricostruzione e preparazione per le gare. Il lavoro è stato eseguito sul telaio nudo da Cottage Classics Ltd / Ginetta Heritage. Per il restauro e lo sviluppo sono stati investiti circa 45. 000 sterline nell'arco di cinque anni. Nel giugno 2005, la vettura ha partecipato alla sua prima gara nella serie Equipe GTS a Digione, in Francia. Dal giugno 2005 all'ottobre 2009, l'auto ha partecipato a oltre 30 gare in 5 stagioni con Equipe GTS. Le gare comprendevano vari circuiti britannici e continentali come Spa, Digione, Zolder, Zandvoort, Le Mans Bugatti e altri. L'auto è stata progressivamente sviluppata durante questo periodo. Nell'ottobre 2009, l'auto è stata messa a riposo ed è rimasta fuori uso fino all'agosto 2019, quando è stata sottoposta a un completo ricondizionamento al costo di 8. 000 sterline. Questo lavoro, che ha incluso un test su pista e una messa a punto su strada, è stato eseguito da Chequered Flag Classics. Specifiche attuali (al 2020): Motore: MG Motorsport MGB 1860cc, motore da corsa a 3 cuscinetti Ricostruito prima del rimessaggio Chilometraggio solo in rodaggio Test su strada (ottobre 2019): Circa. 97 CV alle ruote 136 CV al volano a 5700 giri/ min 134 lb/ ft di coppia a 4800 giri/ min Scatola del cambio: Hardy Engineering MGB 3-synchro Unità a ingranaggi diritti e ravvicinati Differenziale: 3, 7 LSD con semialberi temprati Freni: dischi anteriori Pneumatici: Dunlop Historic 450M-13 su cerchi in lega £21995

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