Beschreibung
Der Austin Seven RK Saloon wurde im Jahr 1928 für die Saison 1929 eingeführt. Er ersetzte den Top Hat R Saloon durch ein modernes Design und hatte eine breitere Tür für einen besseren Zugang. Das Türdesign setzte sich über den hinteren Kotflügel fort, weshalb der RK oft als "Wide-Door"-Modell bezeichnet wird. Dieses Design machte es schwierig, eine durchgehende Glasscheibe zu haben, die zu dieser Zeit für Handsignale notwendig war. Austins geniale Lösung bestand darin, die vordere Hälfte des Fensters mit einer Klappscheibe und die hintere mit einer Schiebeverglasung auszustatten, so dass der Fahrer, wie es im Prospekt hieß, die Wahl zwischen verschiedenen Sicht-, Signal- und Belüftungsmöglichkeiten hatte. Die Karosserie der Limousine bestand weiterhin aus einem Massivholzrahmen, der mit Aluminium verkleidet war, was eine leichte Konstruktion ermöglichte. Der Motor und das Fahrgestell entsprachen bis zum Sommer 1929 dem Design des Seven, als der verchromte Kühler eingeführt wurde, der das Gesamterscheinungsbild erheblich verbesserte. UF 5667 wurde neu von Henleys geliefert und am 13. Dezember 1929 vom Brighton County Borough Council zugelassen. Aus den Papieren geht hervor, dass der Wagen bis 1954 in alleinigem Besitz war, als er aus dem Verkehr gezogen wurde. 2012 wurde er schließlich verkauft und vier Jahre lang restauriert. In den Rechnungsunterlagen sind die durchgeführten Arbeiten detailliert aufgeführt. Im April 2015 wurde es wieder auf die Straße gebracht. Das Auto ist makellos in kastanienbraun mit schwarzem Interieur im richtigen Stil fertig, der Motor startet leicht, läuft reibungslos und leise und hat einen guten Öldruck (ein Öldruckmesser wurde hinzugefügt, um die ursprüngliche Taste Indikator zu ersetzen) Dieses Auto ist bereit, zu zeigen oder Tour mit der üblichen Unterstützung durch die ausgezeichnete Austin Seven Owners Club. Da es sich um einen Oldtimer handelt, sollte UF 5667 auch für die Oldtimer-Sportwagen-Veranstaltungen des Vintage Sports Club zugelassen sein.
