Descrição
Este deslumbrante Mercedes Benz 280SL Pagoda com baixa quilometragem, do Mercado Doméstico do Reino Unido e com volante à direita, foi entregue novo em 1 de agosto de 1968. O Mercedes foi entregue novo a um médico sediado em Glasgow, e o livro de serviço original confirma que a Callander’s Engineering Co Ltd manteve o carro durante os seus primeiros anos, com serviços aos 645, 3032, 6371, 8987 e 14989 milhas em junho de 1973. Mais serviços estão registados no livro de serviço aos 25760 e 37464 milhas. A Pagoda permaneceu em Glasgow durante as décadas de 1970, 1980 e 1990, e os registos de MOT indicam a milhagem até 53. 289 milhas, quando chegou a Yorkshire em 1997. Em 1997, o carro foi adquirido pelo seu último dono, que o tem acarinhado ao longo de 28 anos de propriedade e percorreu 25. 000 milhas em turismo. NWG 165G chega até nós com 78. 000 milhas percorridas. Uma história abrangente, incluindo o livro de serviço original e o manual de manutenção, acompanha o carro. Registos MOT e um arquivo impressionante de faturas comprovam excelente manutenção ao longo da posse. No final dos anos 1990, o motor foi desmontado e reconstruído e, por isso, percorreu pouco mais de 20. 000 milhas. Como esperado, o motor está em condição excecional, oferecendo excelente desempenho e a pressão de óleo e arrefecimento corretas. A caixa de velocidades automática funciona perfeitamente, com mudanças excelentes, e a direção, travagem e suspensão estão todas em estado excecional. O 280SL é um prazer de conduzir; parece realmente impecável na estrada, e não é surpresa que tenha percorrido 25. 000 milhas sem falhas de turismo com o seu proprietário de longa data. Tendo sido mantido mecanicamente em excelente ordem. No final de 2024 e início de 2025, o Mercedes foi submetido a um programa cosmético de renovação que custou cerca de £30. 000. O carro foi desmontado até à carcaça rolante, depois preparado para uma repintura completa que foi realizada a um padrão excecional. O SL também sofreu várias obras de cromagem e agora apresenta-se em condição excecional. A parte inferior está estruturalmente exemplar, o estofamento tem um aspeto muito original e o compartimento do motor apresenta-se bem. A capota rígida está excelente, a capota de mohair macia foi substituída e está maravilhosa. A Pagoda está pronta para ser mostrada, conduzida e apreciada. Encontrar carros como este com uma história tão impressionante desde o início é difícil, por isso este será sempre um carro muito estimado. O seu recente gasto externo garantiu que o carro seja apresentado como novo, e é a Pagoda ideal para uso regular e turismo.
