Beschreibung
Volkswagen begann 1981 mit der Entwicklung des ursprünglich als direkten Nachfolger des Scirocco gedachten Modells. Der ursprüngliche Scirocco-Entwurf aus der Feder Giuliaros war recht erfolgreich, doch im Laufe der Zeit waren einige gravierende Änderungen erforderlich. Das endgültige Design wurde im Hause VW wunderschön umgesetzt. Die Aktualisierungen und Änderungen waren so umfangreich, dass daraus ein völlig eigenständiges neues Modell entstand, das als leistungsstärkerer und luxuriöserer Sportwagen positioniert wurde - der Corrado. Zunächst mit 4-Zylinder-Motoren, wobei das Spitzenmodell GTI G60 mit einem Kompressor ausgestattet war, alle auf Basis ihrer Golf-Geschwister. Ab 1991 kam der edle VR6-Motor als Top-Variante, der vor allem im Frontbereich größere technische Veränderungen erforderte, um den stärkeren Motor, der nun satte 190 PS leistete, unterzubringen und zu verarbeiten. Man beachte daher die breiteren vorderen Kotflügel. Das Corrado-Modell wurde 1991 einem Facelift unterzogen, das unter anderem einen größeren Kraftstofftank, eine neue Instrumentierung und EDS (Vorläufer des ESP) in der VR6-Version mit sich brachte. Der hier gezeigte Wagen wurde von einem Liebhaber aus Schweden importiert und war Teil einer größeren Sammlung. Das Auto fährt sich außergewöhnlich gut, mit einem berauschenden Klang des brillanten 6-Zylinder-Motors (bitte beachten Sie, dass es sich um die stärkere europäische 2. 9-Version handelt - nicht zu verwechseln mit dem 2. 8, der an die US-Märkte geliefert wurde), der sich auch durch seine gute Traktion im unteren Drehzahlbereich und seine Bereitschaft zu drehen auszeichnet. Hinter dem Lenkrad fühlt man sich wie zu Hause - die Deutschen wissen, wie man das macht - und sowohl die Lenkung als auch das Getriebe sind ein wahres Vergnügen, mit ihnen zu arbeiten. Alles in der bekannt hohen und langlebigen Volkswagen-Qualität. Der Vorbesitzer hat viel Geld geopfert, um das Auto in einen Topzustand zu bringen, und auch der Motor wurde überholt. Das Auto zu fahren ist ein reines Vergnügen, und echte Petrolheads werden viel Freude daran haben, es sowohl auf der Landstraße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn zu fahren. Eine Videopräsentation finden Sie ebenfalls auf unserer Website
