Beschreibung
Wir sind erst die zweiten Besitzer dieses Autos, und es war unser Familienauto für 15 Jahre, und wir sind schließlich verkaufen es, weil wir zu einem EV bewegt haben. In dieser Zeit war es ein großartiges Auto zu besitzen und zu fahren, und wir werden traurig sein, es gehen zu sehen. Die meisten Autos in dieser Altersklasse wurden vernachlässigt, aber dieses wurde während seines gesamten Lebens gut gepflegt.
Er wurde immer jährlich gewartet, ursprünglich von einer Werkstatt und in den letzten Jahren von mir. Dazu gehörten neben den üblichen Wartungsarbeiten: - zweimal jährlich Wechsel der Bremsflüssigkeit und des Getriebeöls - 2025: vier neue Reifen, Zahnriemen und Hilfsriemen sowie Motorlager - 2023: komplett neue Hinterachse (Träger, Achsschenkel, Lager, ABS-Sensoren und Bremsschilder) - 2022: neue untere Querlenker vorne und Bremsschilder. Neues PCV-Ventil - 2020: Neue Bremssättel und -beläge rundherum sowie neue vordere Scheiben. Dies ist einer der wenigen Golf Mk4, die die ULEZ-Norm erfüllen (er hat den BCB-Motorcode, der die Euro 4-Norm für Benzin erfüllt). Die Karosserie ist oben und unten in einem sehr guten Zustand und die üblichen Schwachstellen dieser Autos (die Radkästen) sind alle rostfrei. Die mir bekannten Negativmerkmale: - kleine Delle im vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite - kleine Schramme an der hinteren Stoßstange auf der Beifahrerseite - wir haben die Klimaanlage an diesem Auto nie benutzt. Das erste Mal, dass ich sie ausprobiert habe, war letzte Woche. Mechanisch schien sie zu funktionieren (die Motordrehzahl erhöhte sich und das Kühlgebläse lief auf halber Geschwindigkeit), aber ich bin mir ziemlich sicher, dass das Kältemittel verdampft ist, also keine Kühlwirkung. Ich habe Dachträger und eine Dachbox aus dem Auto, die bei Bedarf separat zu verkaufen sind. Dies ist ein gut gepflegtes Auto in einer tollen Farbe, und ist eine garantierte Zukunft Klassiker.
