Beschreibung
Jaguar XJR 4. 2 Supercharged. Renngrün. Seltene schwarz/ kirschrote Lederausstattung. 20-Zoll-Sepang-Leichtmetallfelgen mit neuen Premium-Reifen sowie alle üblichen XJR-Raffinessen. Mot Januar 2026. Vollständige Jaguar Service-Historie bis zu 200. 000 Meilen, als ich das Fahrzeug erworben habe. Seitdem habe ich ihn selbst gewartet, mit Ölwechseln alle 5000 Meilen, und ich habe versucht, Quittungen für alle Posten aufzubewahren, um die umfangreiche Geschichte Datei hinzuzufügen. Es ist ulez-konform, und ist in der günstigeren Steuerklasse zu identischen Modellen aus späteren Jahren. 2 Schlüssel sind noch vorhanden, ebenso wie das Ersatzteil und das Werkzeug. Zusätzlich zu den allgemeinen Wartungsarbeiten, die in den 5 Jahren meines Besitzes durchgeführt wurden.
Das Getriebe wurde von North Wales Jag gewartet, ein neuer Keilriemen und Spanner, ein neuer Keilriemen und Spanner für den Kompressor, ein Quaiffe-Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf (geliefert von Tom Lenthal Jaguar), zusammen mit Lagern, Dichtungen und Öl, zu einem Preis von weit über £ 1000 - Dies verändert das Auto absolut, wenn Sie einen gefahren haben, werden Sie wissen, wie ärgerlich die Traktionskontrolle auf einer feuchten Straße ist, die die Leistung tötet, was irgendwie den Sinn eines XJR zunichte macht. Mit dem LSD ist das nicht mehr der Fall, so dass der Wagen auch bei rutschigen Straßenverhältnissen wie eine gescholtene Katze abhebt.
Neue Getriebehalterung, neuer Kühler, Edelstahltankhalterungen, Drucksensor in der Kraftstoffleitung, Lambdasonde, BC-Racing-Gewindebeine. (in der Jaguar-Welt umstritten, aber sie fahren sich wirklich besser als die Luftfederbeine, die entfernt wurden, obwohl sie über 200. 000 Meilen zurückgelegt hatten und wahrscheinlich ihre beste Zeit hinter sich hatten). Die Luftfederbeine können leicht nachgerüstet werden, da der Rest des Systems noch vorhanden ist. Schlechte Punkte: Der Dachhimmel beginnt leicht durchzuhängen und wurde von der Schiebedachverkleidung entfernt, obwohl man das vom Fahrersitz aus nicht bemerkt! Die Parksensoren funktionieren ununterbrochen.
Der Lack an den Rädern blättert stellenweise ab. Die Klimaanlage muss seit dem Kühlerwechsel neu entlüftet werden. Die Karosserie hat ein paar altersbedingte Abplatzungen und kleine, örtlich begrenzte Aluminiumblasen, was bei diesen Fahrzeugen üblich ist, aber nur beim Waschen wirklich auffällt. Ich bekomme fast jedes Mal, wenn ich das Auto parke, Komplimente, es ist also alles andere als schäbig, aber ich weiß, dass es da ist. Die Luftfederung zeigt einen Fehler auf dem Armaturenbrett an, da sie mit Gewindefahrwerken ausgestattet ist. Override-Module sind verfügbar, aber es ist kein Mot-Fail, also habe ich mich nicht darum gekümmert. Lambdasonden-Heizungsfehler, ich habe eine bestellt und werde sie einbauen, wenn ich die Chance bekomme. Hat keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch oder die Emissionen, da es sich nur um das Heizelement handelt, nicht um den Messkreis. Code P0037. Gerade heute hat die Handbremse den Geist aufgegeben, Code C1802. Sieht so aus, als ob die Kabel gerissen sind und sich in den eigenen Arsch zurückgezogen haben. Der Auspuff klappert von innen, als ob der Schalldämpfer oder der Katalysator kaputt ist. Keines der oben genannten Probleme hat mich je gestört, aber alle könnten mit ein wenig Zeit und nicht viel Geld leicht behoben werden. Zusammenfassend ist dies ein ehrliches, zuverlässiges Auto, das sich hervorragend fährt und in den 22 Jahren seines Lebens gut gepflegt wurde. Es hat mich nie im Stich gelassen, und ich würde nicht zögern, es morgen nach Süditalien zu fahren. Besichtigungen sind willkommen, wenn sie sich mit meinen Schichten vereinbaren lassen. Ich habe nichts dagegen, es für die Inspektion aufzubocken, wenn gewünscht. nr Wrexham gelegen. Das Auto ist an anderer Stelle beworben. Frohes Bieten auf der bekannten Auktionsseite. ChrisGekauft vor etwa 5 Jahren, indirekt von dkengineering. Sie hatten den Auftrag, die Autosammlung von jemandem zu verkaufen, der sie hinterlassen hatte. Offensichtlich passte dieser Wagen nicht ganz in das Kaliber der Autos, mit denen sie zu tun hatten, aber sie nahmen ihn trotzdem, und so landete ich bei dem möglicherweise einzigen Jaguar x350 mit 200. 000 Meilen und voller Servicehistorie, den es zu dieser Zeit im Internet gab. Die Kosten sind eine Augenweide! Seit ich ihn habe, ist das nicht mehr so, ich habe meine Autos immer selbst gewartet. Obwohl es braucht abit der Liebe jetzt, nichts Wichtiges mechanisch wurde jemals verlassen und Qualitätsteile wurden von seriösen Anbietern verwendet. Alle bekannten Fehler sind aufgelistet und leicht behoben in einem Wochenende, mit Teilen leicht noch auf diesem Alter jag beschafft.
