Beschreibung
Kurzbeschreibung Wir freuen uns, Ihnen diesen unglaublich seltenen und sehr begehrten Subaru WRX STi tS Type RA NBR Challenge präsentieren zu können - ein Auto, das Subarus Langstreckenrennerfolge auf dem Nürburgring in einer Hardcore-Sonderedition feiert.
Nur 300 tS Special Editions wurden jemals produziert, von denen nur 200 die volle Type RA-Spezifikation erhielten, und nur 100 erhielten das ultimative NBR Challenge-Paket. Darüber hinaus wurden nur 69 Fahrzeuge in der auffälligen Tangerine Orange Pearl lackiert, was diesen Wagen zu einem der seltensten und sammelwürdigsten modernen Subarus auf dem Markt macht. 2025 importiert, Note 4. 5 Nur 41. 212km / 25. 608miles von neu 0 Previous UK Owners 2x qty keys Einer von 69 in dieser Farbe gemacht Eine fantastische Liste von hochwertigen Upgrades wurden durchgeführt, einschließlich (aber nicht beschränkt auf): HKS 2. 2 Engine Package abgeschlossen zu einem Preis von über £ 13. 000. 00 HKS-Einspritzdüsen HKS-Turbo Kansai-Carbon-Luftkanal HKS-Doppelscheibenkupplung HKS-Downpipe & komplette Auspuffanlage HKS-Aufhängung BBS RI-A 18×8, 5j-Felgen & Advan AO52-Reifen und vieles mehr Der japanische Vorbesitzer hat alle Ausgaben für das Auto von 35. 011 km bis zum Verkauf detailliert aufgezeichnet Mit seiner geringen Laufleistung, seinem Zustand und seiner Seltenheit ist dies eine großartige Gelegenheit, ein Stück Subaru-Nürburgring-Geschichte zu besitzen.
Geschichte Der NBR Challenge ist eine noch exklusivere Version einer bereits limitierten Auflage, die gebaut wurde, um den Sieg von Subaru beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in den Jahren 2011 und 2012 zu feiern. Der WRX STI tS Type RA wurde aus dem Hardcore Spec C entwickelt und ist ein seltenes, von STI gebautes Komplettmodell, das für ultimative Präzision und Agilität entwickelt wurde.
Mit seiner leichten Karosserie, der exklusiven STI Aerodynamik, der 11:1-Schnelllenkung und den 6-Kolben-Bremsen von Brembo verkörpert er den Geist des "Type RA"-Rekordversuchs, Subarus fahrerorientiertestes Abzeichen. Dieses Exemplar ist ein Grade 4. 5B mit nur 41. 212 km (25. 608 Meilen) aus dem Neuzustand und profitiert von einer außergewöhnlichen Liste hochwertiger Leistungsverbesserungen zusätzlich zu der bereits beeindruckenden NBR-Challenge-Spezifikation. Dem Auto liegen Originalhefte bei, darunter das Serviceheft und sogar der STi-Schlüsselanhänger.
Eine große Anzahl von Rechnungen sind in der Box-Datei vorhanden, einschließlich Rechnungen für die HKS-Upgrade-Arbeiten. Service-Historie: 4. 293km 6. 264 25. 234 36. 252 37. 312 39. 824 41.*** Cambelt Service von uns bei Verkauf durchgeführt werden. Darüber hinaus hat der Vorbesitzer ein Protokoll über jedes Mal, wenn er das Öl & Filter selbst zusammen mit jeder Zeit, die er in das Auto Kraftstoff! Dies ist definitiv ein wirklich gut gepflegtes Auto. Karosserie & Lackierung In der seltenen und atemberaubenden Tangerine Orange Pearl präsentiert sich dieses Exemplar sehr gut und hebt sich von der Masse ab. Der Sti-Splitter und der Karbonflügel verleihen diesem Impreza eine ernsthafte Präsenz, auf der Straße und im Stand, die beide natürlich in einem großartigen Zustand sind. Die gesamte Lackierung hat gerade von einer einstufigen Maschinenpolitur profitiert und präsentiert sich in der Tat sehr gut, es ist wirklich ein wunderschönes Exemplar. Abzeichen, Glas, Lichter, Zierleisten scheinen alle original zu sein und befinden sich in einem großartigen Zustand, wie man auf den Bildern sehen kann.
Die Räder sind ebenfalls neuwertig, da sie nur weniger als 7. 000 km gelaufen sind. Innenraum & Ausstattung Der Innenraum dieses Autos sieht absolut fantastisch aus. Das erste, was bei diesem Auto auffällt, sind die atemberaubenden Sti-Recaro-Sitze, die alle in einem sehr guten Zustand sind, die Rücksitze sehen nicht so aus, als ob sie schon einmal darin gesessen hätten! Die Original-Fußmatten sind natürlich immer noch an ihrem Platz, alle Schalter funktionieren wie sie sollen und keiner von ihnen zeigt Anzeichen von Verschleiß. Motor Der legendäre EJ20 braucht keine Einführung. Seit seinem Debüt im Jahr 1989 hat er den Test der Zeit bestanden und war für den Antrieb einiger ernsthafter Autos verantwortlich. Der Motor dieses Impreza wurde komplett mit dem HKS 2. 2L Kit aufgebaut. Bestehend aus HKS Kurbelwelle, Kolben und Pleuel zusammen mit Tomei Nocken, Kopfdichtungen und Stehbolzen, sowie eine Tomei Schallwand Versteifung. HKS 850cc Einspritzdüsen und HKS GT Turbo helfen liefern genug Leistung, um Supercars überraschen und die HKS Downpipe und volle Auspuffanlage bieten einen Soundtrack zu entsprechen. Natürlich Kühlung wurde nicht übersehen und ist nach durch eine HKS Ölkühler-Kit betreut. Ein Prüfstand Blatt ist mit den Papieren zeigt 395. 6ps, aber wir planen, eine weitere Prüfung auf dem Prüfstand durchführen zu lassen, um diese Zahl zu bestätigen, da uns auch gesagt wurde, dass er deutlich mehr Leistung hat, also planen wir, dies zu überprüfen. Natürlich startet und läuft das Auto wunderschön, kein Rauch oder unerwünschte Geräusche, weder im kalten Zustand beim Starten, noch im warmen Zustand oder auf der Straße, entweder mit Ladedruck oder im Leerlauf. Das Auto fährt sauber durch den Drehzahlbereich ohne zu zögern. Fahrwerk Dieser Impreza fährt phantastisch, wie man es erwarten würde, Handling-Upgrades tragen wirklich zum Fahrerlebnis bei. Die HKS-Gewindefahrwerke, das werksseitige STI LSD und die BBS RI-A 1-Felgen mit Advan AO52-Reifen halten ihn auf der Straße, während die werksseitigen tS Type RA NBR Challenge 6-Topf-Brembo-Bremssättel vorne und 2-Topf-Bremssättel hinten für die nötige Bremskraft sorgen. Das gesamte Fahrwerk befindet sich in hervorragendem Zustand, wie man es von einem Auto mit geringer Laufleistung erwarten würde, und die Bilder zeigen den atemberaubenden Zustand der Unterseite.
