Beschreibung
1943 Ford GPW Jeep mit kompletter Wetterausrüstung, Gegenstand einer echten NUT UND BOLT REBUILD nach strengen Maßstäben, korrekt registriert und mit entsprechender Dokumentation, außerdem montierter am Armaturenbrett Gewehrhalter und hinterer Maschinengewehr-Montage, als Show-Jeep, Jede Inspektion willkommen, startklar und einsatzbereit, Lieferung und Versand organisiert
In den eigenen Worten des Restaurators
Dieses Jeep wurde im fahrbereiten Zustand 2019 vom aktuellen Eigentümer als ideales Exemplar gekauft, um vollständig neu gefertigt und auf Top-Show-Standard für VE75-Feierlichkeiten 2020 vorzubereiten. Die Karosserie-Tub wurde vom Fahrgestell getrennt, vollständig demontiert und strahlenblastet, um Probleme aufzudecken. Nur drei Paneelteile mussten vollständig ersetzt werden, diese stammten von renommierten Spezialisten Dallas Autos, die sich als sehr sachkundiger und unterstützender Partner während der intensiven 12-monatigen Rekonstruktion erwiesen haben. Die oberen Hutkanten unter dem Boden wurden ebenfalls durch neue Abschnitte ersetzt und die gesamte Struktur wurde mit anti-Rost-Grundierung vorbehandelt, bevor der übliche matte Olivgrün-Oberanstrich aufgetragen wurde. Der Rahmen und das gesamte Fahrwerk mussten in jeder Hinsicht Show-Standard erreichen, wie aus dem beiliegenden Bild ersichtlich ist. Um dies zu erreichen, wurde er auf Metall freigelegt und erwies sich als nahezu rostfrei. Danach wurde Rostschutz mit POR-Behandlungsschichten durchgeführt, bevor das Olivgrün aufgetragen wurde. Alle Innenflächen und Hohlräume wurden anschließend sorgfältig mit Bilt Hamber Rostschutzwachs behandelt. Die Bremsen und die Federung wurden vollständig überholt und mit neuen Bauteilen wie Federn, Blattfeder, Dämpfern und U-Bolzen ausgestattet. Handbremse und Kupplungsbetätigung wurden mit neuen Teilen versehen und korrekt eingestellt. Die vorderen Federungs-Pivots erhielten neue Dichtungen und Filze, alle Kugelgelenke wurden ersetzt, um das überholte Lenkgetriebe zu ergänzen. Die Vorderräder verfügen über zunehmend seltene Freilaufnaben, die gereinigt und behandelt wurden, um einen perfekten Betrieb sicherzustellen. Die Radlager, Bremsbeläge, Pivot-Teile, Rohre und Hauptzylinder wurden alle ersetzt, um einen sicheren und geschmeidigen Betrieb zu gewährleisten. Die Diff-Gänge wurden bis aufs kleinste Bauteil zerlegt und mit Druckreinigung gesäubert, doch diese robusten und überengineerten Komponenten brauchten wenige Ersatzteile, sodass sie sorgfältig wieder zusammengesetzt wurden mit neuen Dichtungen und erneut verzahnt. Mit dem Fahrgestell und der Karosserie, wie oben beschrieben, in unseren eigenen zehn Werkstätten und unter der Neugestaltung von Chris von Car Developments erhielten Motor und Getriebe fachkundige Aufmerksamkeit von einem bekannten Jeep-Spezialisten in Derbyshire High Peak. Er arbeitete eng mit unserer regulären Werkstatt, Rotherham Engine Services, an dem Neu-Bohr-, Kurbelwellen-Schleifen- und Ventilsitzen-Führungen. Neue Kolben, Weißmetall-Lager, Ventile, Federn und Ölpumpe wurden zu dieser Zeit eingesetzt, und der Motor und Antriebsstrang sollten noch viele Jahre gut funktionieren. Die Benzinilter, Ölfilter und Luftfilter wurden alle überholt und ersetzt, ebenso wie die Benzinpumpe und alle zugehörigen Leitungen. Der Benzintank wurde einer vollständigen Überholung unterzogen und die unteren Ablaufschläuche wurden durch neue ersetzt. Alle Türgriffe, Ketten, Verschlüsse, Scharniere, Dichtungen und Glas wurden vollständig entfernt und einzeln aufgearbeitet, nichts dem Zufall überlassen. Das Original-Kampf-Felgen-Set wurde zerlegt, rostschutzbehandelt und wieder mit authentischen Stil-Bolzen, Bändern, Innenringen, Ventilen und Reifen montiert. Die Kabine erhielt einen komplett neuen elektrischen Kabelbaum, Schalter, Instrumente und Beleuchtungseinheiten, und der 6-Volt-Dynamo wurde überholt und ein neuer Anlasser eingebaut. Dies wurde durch eine klassisch stilisierte Batterie ergänzt. Der Eigentümer wollte jedoch 100% zuverlässiges Starten auf Knopfdruck für Militärparaden, kurze Fahrten und Schauplätze, daher wurde beschlossen, die 6-Volt-Komponenten zu entfernen und aufzubewahren und durch ein 12-Volt-Generator-System von einem Jeep-Spezialisten zu ersetzen. Die undichte Replika-Batterie wurde ebenfalls durch eine moderne Versiegelte ersetzt. Diese Änderungen haben zu 100% zuverlässigem Start und Betrieb geführt, aber die Originalkomponenten sind im Verkauf enthalten, ebenso wie alle ersetzten Originalinstrumente und neue Ersatzteile. Alle Original-F-STempel-Schrauben wurden nach Möglichkeit gerettet und neue gestempelte Alternativen verwendet, wo Sicherheit an erster Stelle steht. Hunderte von entfernten Schrauben und anderen Kleinteilen befinden sich im großen Ersatzteilpaket. Dieser GPW erhielt eine neue Verdeck-Haut, Innenausstattung, Gurte und Hüftpolster, aber die ursprünglichen Haar-/ Kopfpolster und das Verdeck wurden beibehalten und sind ebenfalls im Verkauf enthalten. Zusätzlich wurde ein ganz neues Winterset mit klappbaren Tür-Seitenfenstern installiert, das verwendet oder in Kürze entfernt werden kann. Die seltene und wertvolle Vorderkanonen-Frontstoßstangenhalterung (ersetzt durch hochwertige Nachbildung einer normalen Stoßstange) ist ebenfalls im Verkaufspreis enthalten und zielt auf einen frühen Verkauf ab. Schließlich wurden die Karosserie- und Rahmennummern einem Jeep-Identitäts- und Markierungsspezialisten in den Niederlanden übergeben, der korrekte neue Identifikationsplatten und Body-Markierungen lieferte, die sorgfältig positioniert und mit flacher weißer Sprühlackfarbe aufgetragen wurden. Jede Inspektion und Probefahrt ist willkommen, damit potenzielle Käufer die Merkmale und Spezifikationen vollständig verstehen können. Die oben beschriebene Arbeit wurde kostenunabhängig abgeschlossen, und es wird selten sein, einen Jeep zu finden, der so viel gewissenhafte Fachmannschaft erhalten hat.
