Descripción
Ejemplar único con historial. Todo ha sido refaçado y mejorado durante los 3 últimos años (con facturas de Harold Classic Cars). Para conductor de estatura máxima 1. 80 m...
Historia:
Rolant Hoart, ciclista profesional, amigo de Maurice Trintignant, decide hacer construir su coche de carrera. A. Gordini, amigo de Maurice, tenía conocimiento de una carrocería en fibra inglesa (muy ligera), que se encontraba en el garaje de Joseph Cattaneo (primer distribuidor oficioso de Ferrari en París).
La primera puesta en marcha del motor era con un compresor. Durante pruebas en el circuito de Montlhéry, el coche se volvió ingobernable, y no fue inscrito para la carrera.
En 1961, el motor fue reemplazado por un 1100 Simca.
A principios de los años 70, el coche fue almacenado en Grasse 06, en casa de un fontanero italiano... éste lo reclamo la Simca en 87, y la trasladó a Italia del norte, cuando se jubiló.
El coche posee una tarjeta gris francesa normal, a mi nombre.
Prefiero un contacto por teléfono,
con gusto,
Nicolás
