Beschreibung
Ein Unikat mit Historie. Alles wurde in den letzten drei Jahren überholt und verbessert (mit Rechnungen von Harold Classic Cars). Für Fahrer bis maximal 1, 80 m.
Histoire:
Rolant Hoart, professioneller Radrennfahrer, Freund von Maurice Trintignant, entscheidet, seinen Rennwagen bauen zu lassen. A. Gordini, Freund von Maurice, kannte eine Karosserie aus englischer Faser (sehr leicht), die in Joseph Cattaneos Garage stand (erster inoffizieller Ferrari-Vertriebs-Partner in Paris).
Der erste Motorkonfiguration war mit einem Kompressor ausgestattet. Bei Tests auf dem Circuit von Montlhéry zeigte das Auto sich unfahrbar und wurde nicht für das Rennen gemeldet.
1961 wurde der Motor durch einen 1100-Simca ersetzt.
Anfang der 70er Jahre wurde das Auto in Grasse (06) bei einem italienischen Installateur gelagert... Dieser hat den Simca 87 gekauft und es nach Norditalien repatriiert, als er in den Ruhestand ging.
Das Auto besitzt eine normale französische Carte Grise, auf meinen Namen.
Ich bevorzuge Telefonkontakt.,
mit freundlichen Grüßen,
nicolas
