Beschreibung
Geht nächste Woche zur Auktion mit Piston Heads!!
eine Restaurierung mit offenem Scheckbuch, die diesen Clio 182 Trophy in limitierter Auflage in einem Zustand hinterlässt, den man nur sehr selten sieht. Kein Detail wurde übersehen, was mindestens weitere 20 Jahre Fahrvergnügen ermöglicht. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich genau so fährt, wie Renaultsport es beabsichtigt hat: scharf, präzise und einnehmend. Mit seinem überarbeiteten Fahrwerk und dem detaillierten Motorraum fühlt sich die Nr. 142 von nur 500 Exemplaren so neu" an wie keine andere Trophy auf dem Markt. All dies wird durch eine detaillierte Servicehistorie untermauert, die mit Einträgen beim Haupthändler beginnt und durch anerkannte Renaultsport-Spezialisten fortgesetzt wird: Vollständige Aufzeichnungen und Rechnungen, ein kürzlich durchgeführter größerer Service und ein beratungsfreier TÜV bis Juni 2026 bieten neben der hervorragenden Restaurierung auch die Gewissheit, dass der Wagen in Ordnung ist. Wohin man auch schaut, der Zustand unterstreicht die Sorgfalt, mit der dieses Auto gepflegt wurde - original, funktionell und getreu dem Geist der Trophy. Dies ist Wagen Nr. 142 von 500. Ein Renault Clio Sport 182 Trophy für den britischen Markt in hervorragendem Zustand nach einer sorgfältigen Restaurierung. Mit seiner lückenlosen Servicehistorie, der frisch überholten Mechanik und seinem makellosen Erscheinungsbild ist dies nicht einfach nur ein weiterer Hot Hatch. Es handelt sich um einen seltenen und sehr begehrten modernen Klassiker. Für die Enthusiasten, die ihn vor zwanzig Jahren verpasst haben, bietet sich jetzt eine neue Chance. Er wurde erstmals im August 2005 zugelassen und ist eines von nur 500 Exemplaren auf dem britischen Markt;
Der Clio 182 Trophy wurde als Sondermodell mit dem Heckspoiler des Clio V6 produziert. Er verfügt über die hochentwickelten Sachs-Reservoir-Dämpfer, die brandneu sind und sicher gelagert wurden, bis sie speziell für diese Trophy eingebaut wurden, leichte Speedline Turini-Leichtmetallfelgen, tiefergelegte Recaro Trendline-Schalensitze und eine einzigartige nummerierte Plakette, die dieses Auto als Nummer 142 von 500 Fahrzeugen ausweist. Nur wenige Hot Hatches haben den Kultstatus des Renault Clio 182 Trophy erreicht, der vom Evo-Magazin als "das beste Hot Hatch aller Zeiten" bezeichnet wurde." Er war der ultimative Ausdruck der brillanten Fahrwerkskonstruktion von Renaultsport - und dieser Wagen, die Nummer 142, wurde in einem Zustand restauriert, der besser als neu ist.
Die Bilder vermitteln einen Eindruck von den durchgeführten Arbeiten, hier sind einige Highlights;
Hilfsrahmen und Querlenker entfernt, entlackt und neu verzinkt Alle neuen Kugelgelenke Hinterer Hauptöldichtring und Ölwannendichtung erneuert Neue Auspuffhalterungen und -gummis Neuer Klimakondensator Neue Sachs-Vorderraddämpfer, gepaart mit neuen Eibach-Sportline-Federn Komplette Überholung der Bremsanlage mit überholten Bremssätteln, neuen Scheiben, Belägen und Flexis, Neue Kupplung, CV-Manschetten, Lenkungsbuchsen und verbesserte Powerflex-Aufhängungsbuchsen Vollständige Motorauffrischung einschließlich Nockenwellenriemen-Kit, Dephaser-Riemenscheibe, Hilfsriemen-Kit und Wasserpumpe (Mai 2025) Motorraum dampfgestrahlt und detailliert, mit neuen Dichtungen und pulverbeschichteten Armaturen
