Beschreibung
Ich habe dieses schöne Plus 4 vor 2 Jahren vom Vorbesitzer gekauft, der es 17 Jahre lang besessen hatte; aufgrund gesundheitlicher Probleme hatte er zwischen 2017 und 2023 jedoch nur 4000 Meilen absolviert. Dieses Plus 4 mit T16-Motor lief zwar gut, brauchte aber etwas Pflege und Upgrades, aber nichts Großes. Obwohl es eine beeindruckende Historie hat, ist wahrscheinlich das, was ich in den letzten zwei Jahren gemacht habe, am aussagekräftigsten. Die Liste lautet: Kotflügel abmontiert, blankes Metall neu lackiert und Unterbodenschutz behandelt, aufgerüstete MULFAB 4-Kolben-Bremse vorne inkl. Scheiben, Stabilisatoren, MULFAB-Lenkungsdämpfer, vollständiger Service und neue (All‑Season) Reifen rundum, neuer original Morgan Edelstahl-Katalysator und Schalldämpferbox, Speichenräder entlackt, pulverbeschichtet und lackiert. Ich bin dieses Jahr etwa 2000 Meilen gefahren und sie läuft perfekt, obwohl ich noch einen Librands-Abgaskrümmer und einen Panhardstab einbauen würde, um die Modifikationen zu vervollständigen. Eine weitere attraktive Ergänzung ist das Blumels Brooklands Lenkrad. Von einem Freund gekauft, der es in seinem Plus 8 hatte (zu klein), und anschließend das letzte originale Boss-Adapterteil bei Morgan Parts gefunden. Die Unterseite wirkt solid, reichlich Unterbodenschutz, KONI-Stoßdämpfer rundum. Kann eine Rampeninspektion in meiner Classic-Werkstatt in Stafford arrangieren. Kürzlich eingebautes Radio mit Bluetooth-Verbindung. Wie bei all diesen Autos gilt: Am besten ansehen und testen; es ist aber ein wirklich guter Einstiegs-Plus‑4, von dem es nicht viele in diesem Zustand unter 20. 000 gibt. Eine ungeöffnete Auto-Unterstellmöglichkeit kommt gratis zum Auto dazu; vor ein paar Jahren (350 GBP) gekauft, um sie anderswo zu lagern, aber nie benutzt, noch ungeöffnet in der Box; beigefügtes Unterseitenfoto beim Einbau der neuen, verbesserten Frontfedern und Bremsen. Kein Showcar, hat Leben und ist einsatzbereit. 2007 wurden am Chassis Schweißarbeiten durchgeführt, der Vorbesitzer versicherte jedoch, dass sie von einer Morgan‑Werkstatt ausgeführt wurden. Da sie seither nicht mehr im MOT‑Verlauf aufgetaucht ist, gehe ich davon aus, dass alles ordnungsgemäß erledigt wurde.
