Descrição
Aqui está um raro MGB Roadster de 1965 com cruzamento/ versão cross over e puxador de mão (pull handle), com o procurado motor de virabrequim de 5 mancais.
Este automóvel é uma restauração antiga em bom estado sólido, tem sido bem mantido, está mecanicamente íntegro e a condução é boa. O carro possui um bom ficheiro de historial com inúmeras faturas antigas e o manual, juntamente com o livro de registo de serviços.
Com apenas cinco proprietários anteriores, o carro foi repintado em 2017 e recebeu novos estofos de couro, tapetes novos, capota e as rodas originais em aço foram recondicionadas; o motor foi alvo de uma revisão completa, incluindo a substituição dos filtros de ar de alto desempenho K&N, além de ter sido instalado um novo dinamo e regulador.
O carro tem sido cuidado desde então pelo seu 6º proprietário, que sempre o manteve a/ tudo anual e o manteve devidamente.
Podemos providenciar a entrega à porta e aceitaremos sempre outro clássico em retoma/ par da troca..
Por favor contacte o Andrew com as suas perguntas..
O MGB foi lançado em maio de 1962 para substituir o MGA e foi apresentado como roadster de quatro cilindros, com um coupé adicionado em 1965. Na altura da sua introdução, tratava-se de um design relativamente moderno, recorrendo a uma estrutura monocoque em vez da construção tradicional de 'corpo sobre o chassi' utilizada tanto no MGA como nos MG T-types. O design leve reduzia os custos de fabrico, aumentando, ao mesmo tempo, a resistência global do veículo. Janelas manuais eram herança padrão e um compartimento de condução confortável oferecia muito espaço para as pernas. O desempenho do MGB era considerado brisk (rápido) na altura da sua introdução, com um tempo 0-60 mph de pouco acima de 11 segundos; isto foi ajudado pelo peso relativamente baixo do carro. O manejo destacava-se como um dos pontos fortes do MGB. O motor B-Series de 1798cc com três mancais produzia 95 bhp a 5. 400 rpm, com o motor sendo actualizado em outubro de 1964 para um virabrequim de cinco mancais para melhorar a fiabilidade. Este MGB Roadster de 1965 é um modelo de puxador (pull-handle) muito procurado, mas é um dos raros crossovers equipados com motor de 1800cc com virabrequim de cinco mancais.
