Beschreibung
Im Jahr 1996 eingeführt, braucht der Porsche Boxster Porschephilen eigentlich keine echte Einführung, aber falls Sie damit nicht vertraut sind, schauen Sie sich einfach eine Rezension der angesehensten Journalisten der Branche an, um zu sehen, warum er so hoch gelobt wird – nicht nur für seine Fahrdynamik, sondern auch für seine erstaunliche Alltagstauglichkeit als Sportwagen.
Während der Standard-Boxster jeder Epoche wahrscheinlich nicht enttäuscht, wäre Porsche nicht Porsche, wenn es nicht gelegentlich das Niveau hebt, um eine besondere Variante zu bieten, wie hier mit dem RS60.
Warum RS60?
Ein kurzer Blick in die Motorsportgeschichte zeigt rasch, dass Porsche auf der Rennstrecke mit dem mittig montierten RS60 Großes geleistet hat; beeindruckende Siege bei Veranstaltungen wie Le Mans, Sebring und der Targa Florio im Jahr 1960 stellten sicher, dass es seinen Platz in der Geschichte gefunden hat. Serienfahrzeuge wurden stets in Silber ausgeführt, mit roten oder schwarzen Innenräumen, und angesichts ihrer Begehrlichkeit heute benötigt man ungefähr 5 Millionen Dollar, um ein originales Werksfahrzeug zu sichern.
Ist es also nicht etwas kitschig, eine Modellbezeichnung aus dem Motorsport-Backkatalog zu ziehen?
Vielleicht, aber der Boxster RS60 schöpft visuelle Inspirationen aus diesem erfolgreichen Renner; alle Varianten sind in Porsche GT-Silber lackiert, mit einzigartigen Interieurs, entweder in Carrera-rotem Leder mit einem roten Stoffdach oder in schwarzem Lederinterieur mit einem schwarzen Stoffdach.
Doch wurden statt nur eines kurzen optischen Makeovers die Leistung des 3, 4-Liter-Flat-6-Motors auf 303 PS gesteigert, während 19-Zoll-Räder, PASM und Sports Chrono alle zu einem fokussierteren Fahrerlebnis im Vergleich zum Standard-987-Boxster beitrugen. Und als Hommage an das erfolgreichste Jahr der originalen Autos im Motorsport wurde es weltweit auf 1960 Einheiten limitiert, womit es deutlich seltener ist als ein Standardfahrzeug. Mit einer weiteren dezenten Schicht Performance-Verbesserung, die im gesamten Auto verteilt ist, verleiten dich 5 Minuten hinter dem Lenkrad unweigerlich dazu, dass dies ein Fahrer-Porsche ist. Mit anderen Worten, wie der ursprüngliche RS60 macht Porsche das, was Porsche am besten kann.
Wir freuen uns, nicht nur eins, sondern zwei RS60s auf Lager zu haben, eines mit kontrastierendem roten Innenraum und das andere in Schwarz.
Dieses Exemplar wurde am 31. März 2008 vom Porsche Centre Swindon geliefert und in GT-Silber mit Carrera-rotem Leder lackiert. Die Nummer 886 von insgesamt 1960; es wurde ab Werk mit folgender Spezifikation bestellt, einschließlich Weglassung des Frontspoilers.
C16: UK RHD-Spezifikation
342: Beheizbare Sitze
424: CD-Fach
440: Antennenvielfalt
446: Konvexe Radmittel mit farbigem Porsche-Wappen
551: Windabweiser
567: Oberer Scheibenwindschutz-Tönung
573: Klimaanlage
610: DVD-Navigation
635: Parksensoren
665: Porsche PCM
666: Porsche Telefon
672: PCM Offroad-Navigation
680: BOSE Soundsystem
Es hatte von Geburt an vier Besitzer, der letzte seit dem 1. August 2014, und alle Wartungen wurden von autorisierten Porsche-Vertragswerkstätten durchgeführt. Das Auto hat jetzt 45. 698 Meilen zurückgelegt, der letzte Service wurde bei 45. 520 Meilen im Juni 2024 durchgeführt. Es wird vor dem Verkauf in unserer Werkstatt umfassend vorbereitet, mit 12 Monaten TÜV und einer 6-Monats-Inhouse-Garantie geliefert. Leben Sie zu weit entfernt, um es persönlich zu besichtigen? Wir begrüßen jede unabhängige Besichtigung vor dem Kauf und können bei Bedarf umfassende und detaillierte Videos bereitstellen.
