Beschreibung
Das ist ein echter Volvo 240 Kombi-Sleeper, der überall die Blicke auf sich zieht. Ich habe ihn vor vielen Jahren als Standardauto gekauft und ihn täglich genutzt, aber 2024 gab der 2, 0‑Liter‑Motor den Geist auf und die Pleuel traten aus, also nutzte ich eine Gelegenheit und verbaute einen vollständig rekonstruierten Rover 3, 5‑V8‑Motor. Die Spezifikation folgt unten.
Rover 3, 5 V8
RPI Engineering Rover SD1 Torque Master‑Köpfe (zur Steigerung von Leistung und Drehmoment)
Aufgerüstete Nockenwelle
4‑Barrel Holley Vergaser
Aufgerüstetes Land Rover Getriebe
Individuell gebauter Unterrahmen
B&M Schaltknauf/ Schalthebel
Aufgerüsteter Anlasser
Elektrische Startknopf‑Zündung
Eine maßgefertigte Powerflow Edelstahl‑Abgasanlage.
Der Auspuff ist ein Kunstwerk, denn er hat Diverter‑Ventile. Mit dem Knopfdruck wird das Auto plötzlich richtig laut und klingt wie ein Drag‑Racing‑Auto.
Luftfahrwerk
ROTA polierte Deep‑Dish‑Felgen.
Im Jahr 2025 ging es zu Golding Barn Custom Garage in Henfield BN5 für eine komplette mechanische Überholung, Wartung, Reparaturen, Modifikationen und einen TÜV, der eine Menge Geld kostete.
Positive Punkte
Optisch erstaunlich
Luftfahrwerk – das Auto senkt sich auf den Boden, wenn der Knopf gedrückt wird
Der Motor
Der Klang
Die Leistung
Die Individualität
Der originale blauer Velour‑Innenraum (in perfektem Zustand)
Nachteile
Die hintere Beifahrer‑Tür ist rostig – ich habe eine rostfreie Ersatztür, die mit dem Auto geliefert wird
Die Radlaufkanten sind an einigen Stellen rostig
Die Felgen sind an einigen Stellen verkratzt/ eingefahren
Allerletzte Summe: Das Auto hat mich rund £20k gekostet.
Dies ist ein maßgefertigter, Low‑Rider Volvo 240 Kombi‑Sleeper, der beim Fahren herrlich klingt. Es knackt schön vor sich hin, fährt mühelos auf der Autobahn. Treten Sie aufs Gaspedal und mein Gott, es geht wie der Blitz und klingt wie Donner und Chaos, wenn man die Diverter‑Ventil‑Taste drückt.
Wenn ich es behalten hätte, würden die vier Kotflügelkanten ersetzt, die Tür montiert – und das wäre‘s. Ich habe einfach keinen Platz mehr, ihn zu behalten.
Das ist ein cooler Volvo 240 Kombi‑Lowrider. Geht wie der Blitz, schnurrt angenehm auf der Autobahn – und drückst du den Diverter‑Knopf, geht die Hölle los.
