Description
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VENDU
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Un rare Ford Focus Mk1 1. 4i Zetec à un seul propriétaire et seulement 2 241 miles.
ÉQUIPEMENT
Sièges arrière et ceintures sport, pare-chocs de couleur carrosserie, rétroviseurs couleur carrosserie, vitrage teinté, suspension sportive, feux antibrouillard à l’avant, klaxon à double note, immobiliseur Safeguard, airbags conducteur et passager avant, cage de sécurité en acier, absorbeurs de choc latéraux, sièges avant style sport, appuie-têtes pour les cinq places, pommeau de vitesse gris métallisé, garnitures de portes et entourage du levier de vitesses métallisés, volant gainé de cuir, déverrouillage électrique du hayon, double verrouillage central à distance, vitres électriques avant, système stéréo à cassette Ford 4000RDS. Options d’usine : peinture métallisée Moondust Silver. Accessoires du concessionnaire : tapis de sol Ford sur mesure.
EXTÉRIEUR
Dès son lancement en 1998 et en continuation du Ka, du Puma, du Cougar et du Mondeo de 1996, le Focus Mk1 a adopté le langage de design New Edge de Ford et représentait une déviation majeure par rapport à l’Escort à l’allure traditionnelle sortante. Terminé en noir argenté Moondust Silver d’usine (Code O 8), cet exemple Mk1 pré-restylage bénéficie de conditions irrépétables : un seul propriétaire et 2 241 miles au compteur. Garé au garaged desde le début, il est difficile d’imaginer l’état phénoménal où même un examen minutieux ne révèle aucune imperfection. Toutes les garnitures, caoutchoucs, ensembles optiques et badges sont parfaits ayant été protégés des intempéries et des dommages solaires. Les plaques d’immatriculation et l’étiquette arrière du concessionnaire Ford restent attachées. Le niveau de préservation observé ici est tout simplement étonnant, jusqu’au dessous du véhicule qui a été méticuleusement nettoyé et détaillé pour atteindre un niveau digne d’un show. C’est vraiment un exemple de collectionneur de premier ordre qui devient rare.
INTÉRIEUR
Vraiment digne du titre, voyage dans le temps. L’habillement Swift en Midnight Black (Code AC) est comme neuf sans trace d’usure visible, exactement ce à quoi on peut s’attendre pour un kilométrage normalement couvert peu après la première immatriculation. Toute la garniture intérieure est impeccable et le ciel de toit est parfait. Des tapis Ford sur mesure protègent les moquettes immaculées. Tous les commandes et fonctions sont pleinement opérationnels, y compris le système stéréo à cassette Ford 4000RDS. Le volant gainé de cuir, le pommeau et la façade fini en douceur sont en état showroom sans usure visible au touché. Une petite fissure sur le caoutchouc de la porte du conducteur est à peine noticeable. Le espace de coffre reste impeccablement propre avec l’espace de secours inutilisé. Ne cherchez pas plus loin pour un intérieur Ford Focus Mk1 « comme neuf ».
MOTEUR & TRANSMISSION
Le moteur économique 1. 4i 16v développe 74 ch et 123 Nm de couple, autorisant une vitesse maximale de 106 mph et un 0-100 km/ h en 14, 4 secondes. Le compartiment moteur est impeccable, avec toutes les étiquettes d’usine, autocollants et la plaque Vin parfaits. Des éléments tels que des bouchons, clips et tuyaux en plastique, habituellement tachés et marqués dans les premiers mois, semblent comme neufs. Avec des pièces d’entretien Ford Motorcraft authentiques utilisées tout au long, y compris un service majeur et une courroie de distribution en septembre 2025, ce Focus fonctionne comme une voiture flambant neuve à tous égards. La boîte de vitesses à cinq rapports est précise et magnifiquement coulée. Cela incarne l’expérience de conduite du Focus Mk1 neuf qui a provoqué une telle agitation et un écho de la presse automobile en 1998 !
ROUES, PNEUS ET FREINS
Les jantes en alliage Zetec de 15 pouces non restaurées et à cinq doubles évents sont immaculées, tout comme les bouchons centraux. Pneus Premium Uniroyal 195/ 55 R15 montés sur tout le tour en septembre 2025. Le système de freinage a également été révisé en septembre 2025.
FICHE HISTORIQUE
Livré neuf le 1er mars 2001 par le concessionnaire principal Allen Ford à Romford, le premier et seul propriétaire enregistré est un M. Young. À l’inverse de la plupart des exemplaires mis en circulation pour être utilisés au quotidien par tous les temps, cet exemple était destiné à une existence plus protégée. La voiture a toujours été garagée, clairement évident dans l’état du corps et de l’arrière-train étonnamment préservé, et on pense que, dû à la mauvaise santé du propriétaire, la voiture a été peu utilisée. Les premiers historiques d’entretien ainsi que l’historique MOT en ligne suivent le kilométrage. Le carnet d’entretien d’origine est muni de six tampons, les cinq premiers étant le concessionnaire fournisseur, Allen Ford, et couvrant la période jusqu’à 2007 où la voiture a été retirée de la circulation. En août 2025, la voiture a attiré l’attention de KGF Classic Cars grâce à une rubrique d’un créateur de contenu en ligne couvrant une Ford Focus Mk1 avec un kilométrage minuscule et un seul propriétaire mis en vente. L’intrigue nous a pris et nous nous sommes retrouvés à une vente aux enchères de voitures classiques où nous avons examiné la voiture avant d’enchérir. Époustouflés par l’état et l’originalité, nous avons décidé de dévier de notre règle générale d’achat direct chez le propriétaire, les passionnés et les collectionneurs et avons dû enchérir. Ayant remporté la vente, la voiture est arrivée au siège de KGF Classic Cars où l’inspection par rampe a laissé l’équipe sans voix face à l’état exceptionnel préservé. Ne voulant pas que la voiture ne soit qu’un ornement, une inspection complète, une refonte des freins, un service majeur et un changement de courroie de distribution ont été effectués avec des pièces Ford authentiques. Les pneus d’origine Michelin montés en usine ont été remplacés en raison de fissures par des pneus Uniroyal premium. Un ensemble de tapis de sol tout neuf commandés directement chez Ford apporte une touche finale agréable remplaçant les éléments en caoutchouc non d’origine. La voiture est maintenant totalement homologuée et prête à montrer ce qui est probablement la meilleure Mk1 non RS que vous seriez amené à voir. Le monde des voitures classiques modernes a longtemps vu la Mk1 Focus RS comme très collectionnable, et maintenant la communauté automobile et de nombreux créateurs en ligne commencent à se régaler de la collectabilité de la variante quotidienne. Disparaissant rapidement, le Mk1 Focus a toujours été une icône et les collectionneurs et investisseurs avant-gardistes s’aligneront rapidement sur cette voiture !
Le porte-documents Ford contient tous les manuels, guides, carnet d’entretien et les deux jeux de clés avec deux fobs Allen Ford. Un dossier de documents MOT, factures d’entretien et une brochure de vente originale et une liste de prix complètent le dossier historique. Celle-ci est très spéciale et devient rapidement emblématique.
MOT septembre 2026, HPI Clear.
Veuillez googler 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule.
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