Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: Dienstag, 28. Oktober ab 13:00 Uhr
Auction: Mittwoch, 29. Oktober ab 09:00 Uhr
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1961 Lambretta TV175 (225) series 2
Sehr hochwertig maßgeschneiderte Restaurierung
Schätzung
£6. 500 - £7. 500
Registrierungsnr.: 152 UYN
Rahmennr.: 175TV2* 219338
HU: befreit
Bestätigte Restaurierungskosten: £14. 000
Nur 1 Meile seit der Restaurierung
Außerordentlich beeindruckende technische Spezifikation
V5C für Nutzung auf britischen Straßen
Die Lambretta TV175 Serie 2 wurde im Oktober 1959 vorgestellt. Häufig als „Tourer“ bezeichnet, bot sie eine hervorragende Performance gepaart mit elegantem Styling und ist seit vielen Jahren von Sammlern stark gefragt.
Vorliegend präsentieren wir eine sehr einzigartige TV175 Serie 2‑Anpassung. Unser Anbieter ist ein sehr anspruchsvoller Sammler und hat alle seiner Roller auf die höchstmögliche Spezifikation anfertigen lassen. Eine Besonderheit ist, dass er trotz seiner Liebe zu Lambrettas nie eine Fahrerlaubnis hatte, sodass alle seine Roller praktisch unbenutzt sind. Die Restaurierung und Anpassung dieses Rollers wurde The Scooter Hub of Nottingham anvertraut, bekannt für hochwertige Restaurierungen.
Im Besitz unseres Anbieters seit 2015, handelt es sich hier um einen Roller mit Differenz. Klassischer Look, aber mit beeindruckender vollständiger Spezifikation von Scooter Hub, die dem Roller auch beiliegt. Ebenfalls enthalten ist die Bestätigung der Restaurierungskosten sowie eine vereinbarte Versicherungsbewertung von 2015, beide jeweils £14. 000. Mechanisch ist die Liste lückenlos. Der Antriebseinheit ist ein echtes TV Series 3‑Motorgehäuse mit dem besseren großen Silent-Blocks, Gehäuse eines BGM 225cc‑Leistungscylinders mit Membranklappe am Einlasskanal, betrieben von einem Dellorto PHBH 30mm Vergaser, einer Sechs-Platten-BGM-Kupplung und einer Show-Qualität verchromten BGM Clubman-Auspuffanlage. Die Bedienelemente und das Handling-Equipment beginnen mit MB Developments Edelstahl-Motorsteuerungen. Der Tank ist eine Alluminium‑Langstreckenvariante Oil Tek mit schnellem Kraftstoffhahn. Viele der Motor- und Mechanikbauteile wurden spiegelpoliert und umfassen das Motorgehäuse, den Edelstahl-Kickstarthebel, PM Tuning gelieferte Edelstahl‑Vordergabeln und Links, die PM Tuning gelieferte einzelne hydraulische Scheibenbremsvorrichtung vorne und die PM‑Stoßdämpfer vorne/ hinten. Es ist interessant zu sehen, dass die Bremsleuchte sowohl von Vorderhebel als auch von Bremshebel aus aktiviert wird, mit der doppelten Baugruppe unter dem Boden. Die Räder sind SIP Aluminium tubeless mit hochwertigen Continental White-Wall-Reifen. Elektrisch wurde der Roller auf 12 V umgerüstet mit einem BGM Zünd-/ Beleuchtungssystem und einem Ketch Auto-Advance/ Retard-Zündmodul. Vorgestellt in einem für uns scheinbar makellosen Lack mit Seitenplatten-Murals des legendären Souls-Labels Stax-Logo. Zu den Zubehörteilen gehören Front- und Heck-Crashbars, Klemmspiegel, Frontträger, Heckträger 3-in-1-Version, Frontkotflügelstoßstrebe, Aluminium-Seiten-Gehäuse zum Bodenkasten, polierte Standfüße, ein durchsichtiges Plexiglas-Fliegenschutz, und Casa-Gummibodenmatte. Der Pegasus‑Sitz, Träger für Ersatzrad und Rückenlehne wurden alle in Connelly Rot bezogen. Wir bemerkten, dass die Paneele offensichtlich echte TV Series 2 sind und sehr gut passen. Der Roller ist als 225cc Roller registriert und befindet sich in einem guten “wie neu” Betriebszustand, nach lediglich 1, 5 Meilen seit der oben genannten umfangreichen Restaurierung, wie im beigefügten Video zu sehen.
** Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision – AGB gelten**
Parken und der Eintritt zur Versteigerung sind für Versteigerungsteilnehmer mit Katalog frei, dieser ist an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen gestattet).
