Descripción
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visita: martes 14 de octubre a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 15 de octubre desde las 9:00
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Rolls-Royce 20hp Drophead Coupé con Dickey de 1923
Carrocería original de Arthur Mulliner, Northampton
Estimación
£10, 000 - £15, 000
Matrícula: KK 6350
Número de chasis: 74A9
MOT: Exento
Drophead Coupé original y muy atractivo con carrocería Dickey de Arthur Mulliner, Northampton
Ejemplar notablemente temprano con cambio de marchas central
Entregado nuevo a la Sra. Nora Chalcraft de Kitcombe House, Alton, Hampshire
Parte de una colección privada importante centrada principalmente en Rolls-Royce y Bentley desde 2006
¡Un sorprendente cuádruple propietario desde nuevo!
Adquirido como proyecto parcialmente restaurado y llevado casi a la finalización durante los dos años siguientes
Presentado en 1922, el 20hp fue una segunda carta de Rolls-Royce — un hermano menor y más económico del Silver Ghost que amplió el alcance de la marca para incluir a los muy ricos, así como a los extremadamente ricos. Distinguido por sus persianas horizontales del radiador, el nuevo se construyó sobre un chasis de estructura en escalera con una batalla de ruedas de 129 pulgadas. La potencia provenía de un motor de seis en línea de 3, 127 cc, OHV monobloc acoplado a una caja de cambios manual de tres marchas. La suspensión era por muelles semielípticos en todo el coche. La frenada, al principio, solo en las ruedas traseras, y la dirección era por tornillo y tuerca. Progresivamente actualizado para incorporar una caja de cambios de cuatro velocidades y frenado en todas las ruedas con asistencia servo, el Rolls pequeño se mantuvo en producción hasta 1929, momento en el que salieron de la fábrica de Derby unos 2. 885 ejemplares. Más ligero y más ágil que el Silver Ghost, el 20hp era capaz de superar 60 mph.
El chasis '74A9' fue originalmente suministrado a la carrocería de Arthur Mulliner en Bridge Street, Northampton, para recibir su atractiva carrocería drophead coupé con Dickey, mientras que el propio chasis se completó con una columna de dirección inclinada y accesorios de níquel. La primera propietaria fue la Sra. Nora Chalcraft de Kitcombe House, Alton, Hampshire. Entendemos que la Sra. Chalcraft falleció en 1962, momento en el que la propiedad del Rolls-Royce pasó a John Markham Baldock de Liphook, Hampshire. Cambió de manos por segunda vez en 1978, cuando pasó a vivir con Thomas Charles Gill Whitehead de Newton-under-Roseberry, en el Norte de Yorkshire. Permaneció en posesión del Sr. Whitehead hasta 2006, cuando fue adquirido en subasta para la colección centrada en Rolls-Royce y Bentley en la que se encuentra actualmente.
Las obras de restauración habían comenzado durante la propiedad del Sr. Whitehead pero no se terminaron. Cuando cambió de manos, se reanudaron los trabajos y el Rolls-Royce quedó casi terminada en 2008. Los trabajos incluyeron volver a ponerlo en servicio, rehilarlo y repintarlo, pero el coche nunca recibió una capota nueva. Si bien entendemos que el coche se condujo ligeramente tras la reanudación, los archivos (o la falta de ellos) de la DVLA sugieren que no ha estado en la carretera durante varias décadas. El motor gira, pero el coche necesita volver a ponerse en servicio. Se cree que la transmisión funciona, pero el embrague, la dirección, los frenos y la suspensión requerirán atención, y la capota aún debe terminarse. En conjunto, no queda mucho trabajo para volver a poner este encantador Rolls en uso, y será maravilloso verlo en el circuito de rally tras tantos años fuera de la vista. Se ofrece con el V5C actual, el libro de log de origen, copias de los registros de construcción de Rolls-Royce, un informe de condición de 2023 y la factura de la subasta de 2006.
La puja se celebrará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y por comisión - se aplican Términos y Condiciones
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
