Beschreibung
* Price Reduced*
Seit ich diesen Defender im letzten Jahr in Essex gekauft habe, habe ich damit etwa 4500 Meilen zurückgelegt, und er hat mich noch nie im Stich gelassen. Er läuft gut und hat letzte Woche eine komfortable Strecke von 600 Meilen geschafft.
SPEC INCLUDES
- Split-Charge-System; beide Batterien unter dem Beifahrersitz.
- Schwerlast-Lichtmaschine (120 A)
- 100-W-Solarpanel
- Diesel-Nachtheizung
- Mehrere USB-Ladepunkte
- Vorhänge und isolierte Jalousien überall (darunter schläft man gut!)
- Elektrischer Kühlschrank/ Gefrierfach
- Gaskocher mit Gasinstallation (Gasflasche im Fach auf der Rückseite) und Abluftventilator.
- Gut isolierter Innenraum
- 2-Zoll-Federweg-Höherlegung
- Allisport Intercooler
- ARB Hinterachsdifferential
- Schwerlast-Antriebsflansche
- Rock-Slider (Felsenschutz)
- Erhöhter Lufteinlass
- Pedal-Sperre
- Außenseitenfach
- Verschiedene Innenfächer, Schubladen und Netze zur Aufbewahrung
- Klapptisch an der Hecktür
- Dachgepäckträger
- LED-Lichtleiste
- LED-Seitenleuchten, Bremsleuchten und Blinker
- Mantec-Schwenkradträger
- 8-Doppelspeichen-Felgen, pulverbeschichtet in Limestone (Land Rover)
- (Camp Cover-Abfallsack ist nicht enthalten)
MAINTENANCE DURING MY OWNERSHIP (since Sept 2024)
- Neue Zahnriemen (bei Strathearn Engineering LR-Spezialist), Thermostat, Kühlmittelspülung.
- Ölwechsel
- Neue 120 A-Lichtmaschine
- Neue Scheibenwischerkabel und Wischermotoren (2 Stück)
- Neue Seitensignale und Rückfahrscheinwerfer
- Neues Bremsservo und Vakuumpumpe
- Neuer Bremssattel
- Ein paar Kugelgelenke sowie Achs-/ Spureinstellung
- Getriebeöle nachgefüllt
- Neue Seitenspiegel-Blinker und Hupe
- Der Kraftstofftank wurde im Sommer 2024 ersetzt, kurz bevor ich es kaufte.
NEGATIVES
- Die Heckklappe lässt sich nur schließen, wenn man sie zuknallt.
- Das Getriebe ist beim Schalten etwas hakelig. Bin daran gewöhnt, aber ich tue nicht so, als wäre es kein Problem. Hilft, wenn man Doppelkupplung beherrscht. (Dieses Problem war während meines Besitzes und auch beim Vorbesitzer vorhanden. Ich vermute, die Synchronringe sind abgenutzt.)
- Der Kühlerlüfter muss erneuert werden, aber nicht dringend.
Es begann als Militär-110 und wurde von einem Vorbesitzer zum Wohnmobil umgebaut. Die Karosserie wurde irgendwann restauriert, einschließlich eines neuen hinteren Querträgers.
Der ursprüngliche Motor wurde durch einen späteren, überholten 300Tdi ersetzt, wobei das originale LT77-Getriebe erhalten blieb. (Er ist gold lackiert, könnte eine echte Gold Seal-Version sein, was ihn ziemlich besonders macht, aber beweisen kann ich es nicht.) Der Motor startet zuverlässig, zieht gut und raucht nicht übermäßig.
Der Lack/ Lackierung ist besser, als der Lackauftrag vermuten lässt. Es scheint, dass die meisten Bleche während des Wiederaufbaus erneuert wurden. Die Trenntwand ist nicht perfekt, aber akzeptabel.
Schönes Interieur mit grauem Alcantara-Dachhimmel. Alle Verkleidungen sind in gutem Zustand. Die Innenbeleuchtung, Kühlschrank/ Gefrierfach, USB-Ladepunkte und Kocher funktionieren alle.
Es gibt eine Bank im Heck, links. Ich habe auch eine passende Bank für die rechte Seite sowie einen hübsch gefertigten Tisch, der in der Mittelachse passt, aber diese befinden sich in Schottland. Ich kann sie zu späterem Zeitpunkt übergeben, wenn der nächste Besitzer sie möchte. (Ich habe sie entfernt, um das Schlafen im Innenraum zu erleichtern.) Meine Schlafplattform war ein Prototyp, daher habe ich sie entfernt.
Ich dachte, dieser Defender wäre ein Langzeit-Holder, deshalb ist es traurig, ihn gehen zu sehen, aber ich fahre jetzt zu viele Autobahnkilometer, um ihn zu behalten.
