Beschreibung
1956 Ford E38W Pick-up
Der Fordson E38W (ab 1952 auch unter der Marke Thames als Thames E83W verkauft) ist ein 10-cwt (Halbton) leichter Nutzwagen, der von Ford of Britain im Werk Dagenham montiert wurde (Heimat der Fordson-Traktoren) zwischen 1938 und 1957. Der Van wurde in Australien als Ford Ten-Ten verkauft, und der E83W war weltweit in verschiedenen Varianten erhältlich, während Großbritannien nach dem Zweiten Weltkrieg verstärkt exportierte. In einigen Ländern wurde nur der "KoweI und Fahrgestell" importiert und vor Ort Karosserien gebaut.
Der E83W war auf den Kleintransportunternehmer-, Handels- und Händlermarkt ausgerichtet, Sektoren, in denen er gut Absatz fand. Eine Kombivariante war ebenfalls verfügbar. Während und nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Spezialvarianten wie mobile Kantinen, Eiscreme-Wagen und sogar Löschpumpen auf dem E83W-Fahrwerk aufgebaut. Eine Kombivariante wurde auch vermarktet, fand aber nicht viel Erfolg. Hauptkonkurrent war der Bedford HC und JC, hergestellt von GM UK Commercial Subsidiary.
Der E83W wurde vom 1. 172 cm³ (71, 5 cu in) Ford 10-PS-Seitenventil-Motor angetrieben, der 30 bhp leistet und über ein 3-Gang-Getriebe verfügt.
Dieses skurrile und äußerst seltene, zuvor restaurierte E38W befand sich über 25 Jahre im Vorbesitz. Es wurde umfangreich restauriert und seitdem trocken gelagert, bis es 2022 den Besitzer wechselte. In unglaublichem Zustand, sieht dieser kleine Pick-up großartig aus. Zweifellos ein seltener Anblick bei Oldtimer-Treffen und -Shows!
Die dokumentierte Laufleistung beträgt 56. 000 Meilen. Viele frühere Mots, Service-, Reparaturrechnungen, aktuelle Typenregistrierung und altes grünfarbenes Fahrtenbuch.
Wie bei allen klassischen Nutzfahrzeugen sind gute Exemplare selten und bieten enormes Werbepotenzial für Ihr Unternehmen.
Als historisches Fahrzeug eingestuft, ist es steuerbefreit und motorisiert freie Fahrt.
Nationweite Lieferung im Vereinigten Königreich arrangiert
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