Descrição
Museu Nacional de Motociclismo | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 28 de outubro a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 29 de outubro, a partir das 9h
Localização: Museu Nacional de Motociclismo, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Motovespa 125 de 1959
Vespa 125 fabricada em Espanha sob licença
Estimativa
£2. 200 - £2. 800
Nº de Registo: XAS 963
Nº de chassis: VT 206871
MOT: Isento
Scooter atractiva em vermelho e branco em dois tons
Equipado com alguns extras de estilo vintage
Fornecida com um documento V5C atual
O primeiro Vespa, desenhado pelo engenheiro aeronáutico Corradino D'Ascanio, foi produzido pela Piaggio na Itália em 1946 e revelou‑se um sucesso imediato, ajudando o país a reerguer-se após a devastação da II Guerra Mundial. A procura pelos scooters foi tão forte que foram assinados acordos de licenciamento com várias empresas no mundo inteiro, com a Motovespa S. A. a atuar como titular da licença espanhola da Piaggio desde 1952 até aos anos 1990.
Após a Segunda Guerra Mundial, a Espanha ficou isolada sob a ditadura de Franco, mas o representante da Fiat em Espanha, Spartaco Malandri, aconselhou o seu amigo Enrico Piaggio a estabelecer uma fábrica em Madrid para atender à crescente procura de transporte motorizado, contornando a política governamental de não permitir a importação de bens que pudessem ser produzidos localmente. A Motovespa inicialmente importava scooters completas de Itália, rotulando-os secretamente com números de série espanhóis antes de iniciar a produção completa em 1953, mantendo ainda o uso de muitas peças fornecidas pelas fábricas da Piaggio em Itália e na França.
O número do chassi VT206871 sugere que esta é uma versão espanhola 'fabricada sob licença' da Vespa VBA de 125cc, popular.
Primeiro registo no Reino Unido em 2004; parece ter passado a maior parte da sua vida na Europa.
Apresentada num elegante acabamento bicolor vermelho e branco, vem equipada com suporte frontal, roda sobressalente com tampa de proteção, selins separados para condutor e passageiro e um escape com dois tubos.
Adquirida pelo vendedor em 2017, não tem sido muito utilizada desde então, por isso precisará de recondicionamento antes de uso e vem acompanhada de um V5C atual.
** As licitações decorrem ao vivo no local, online via o nosso site da H&H, por telefone e comissões - aplicam-se os termos e condições**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (para 2 pessoas).
