Description
Propulsé par le moteur V8 suralimenté de 5, 0 litres de Land Rover, ce Defender est un régal à conduire aussi bien sur de courtes distances que sur de longues.
Cet exemple a été initialement commandé chez Sutherland Land Rover Southwest London par son premier et unique propriétaire. Il bénéficie d'un historique d'entretien complet avec le réseau de concessionnaires Land Rover et a été récemment entretenu et inspecté.
Ce Land Rover Defender 110 V8 P525 de 2022 représente l'évolution ultime de la Land Rover la plus capable en 4×4 au moment de son lancement, alliant la praticité robuste et l'esprit d’aventure du Defender avec la performance du V8 suralimenté et le raffinement luxueux. Propulsé par le moteur V8 essence de 5, 0 litres suralimenté délivrant 525 PS (518 ch) et 625 Nm de couple, il passe de 0 à 100 km/ h en seulement 5, 1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 240 km/ h.
La spécification V8 apporte une pléthore de touches de style uniques, y compris des sorties d'échappement quad, une calandre distinctive, des badges V8 et des étriers de frein avant de couleur Xenon Blue derrière des jantes en alliage de 22 pouces. La suspension est spécialement réglée pour le V8, avec un différentiel arrière actif électronique, des ressorts renforcés et un amortissement adaptatif pour la maîtrise sur la route et le contrôle tout-terrain.
À l'intérieur, l'habitacle allie durabilité et raffinement, avec des sièges en cuir Windsor et en suedecloth, couture contrastante robuste, une garniture en suedecloth au pavillon, des plaques de seuil lumineuses en métal, et un volant gainé de cuir avec des palettes de changement de vitesse satinées chrome. Le point central est le système d'infodivertissement Pivi Pro de Land Rover avec écran tactile haute définition, navigation, intégration du smartphone et son Meridian Surround. Un affichage numérique configurable du conducteur, la climatisation à trois zones et les sièges avant et arrière chauffants contribuent tous à une expérience de conduite raffinée et confortable — que ce soit en ville ou dans les Highlands.
Équipé de série avec Terrain Response 2 et le contrôle de progression tout-terrain, le Defender V8 demeure une machine tout-terrain redoutable. Sa transmission intégrale permanente, sa boîte de transfert à deux rapports et ses angles d’approche, de départ et de franchissement généreux garantissent qu’il est aussi capable sur des pistes boueuses que sur des autoroutes.
