Beschreibung
Dies ist ein seltener Wagen – ein Rechtslenker, aus dem Vereinigten Königreich gelieferter 300SEL 3. 5. Wer es nicht weiß: Dies ist ein W109-Chassis mit Luftfederung und langem Radstand, angetrieben von Mercedes, damals neu, der M116 3, 5-Liter-V8.
Mercedes' Modellpalette war Ende der 1960er Jahre etwas verwirrend, da die luftgefederten 109er trotz deutlich höherer Kosten denen mit Stahlfederung im W108 sehr ähnlich sahen. Der 3-Liter-Sechszylinder, der die 109 in den 60ern durchgehend antrieb, wurde zugunsten der neuen V8s aufgegeben. Die W109 konnte nun entweder eine 3, 5-Liter-Ausführung wie hier oder eine 6, 3 sein. Man konnte aber auch eine 280SE 3. 5 bestellen, die denselben Motor im ähnlich aussehenden W108-Chassis hatte.
Der 300SEL 3. 5 war in Großbritannien mit Sicherheit ein sehr teures Auto, nur übertroffen vom mächtigen 6. 3. Während ich die Verkaufszahlen neu in diesem Land nicht kenne, waren sie niedrig, vermutlich im Bereich weniger Hundert.
Dies ist ein äußerst originales Exemplar, erstmals im August 1972 an Herrn Stafford aus Regents Park verkauft. Lackierung Silbergrau mit blauem Velours. Ungewöhnlich war es mit werksseitiger Klimaanlage ausgestattet, außerdem vier elektrische Fensterheber, vordere Kopfstützen und Leichtmetallräder.
Die Geschichte dieses Autos ist ziemlich unglaublich. Wir besitzen alle Originalunterlagen und Handbücher, eine Plastikmappe und Datacard. Wir haben Kopien jedes Zulassungsdokuments seit der Neuanschaffung, MoT-/ TÜV-Zertifikate ab 1977, aber am wichtigsten nahezu alle Belege für Arbeiten am Wagen seit neuem in einer mehr Zentimeter dicken Akte! Bessere Historie könnte man sich nicht wünschen.
Der letzte Besitzer hat das Auto seit 2011, der vorherige seit 1991; insgesamt gab es in den 53 Jahren sechs Besitzer, alles detailliert in der Historie.
Jüngste Arbeiten umfassen ein neues, originales Auspuffsystem, eine Überholung des Kühlsystems, ein überarbeitetes Hauptaufhängungsventil, einen neuen Bremskraftzylinder und überholte Bremssättel.
Dieser 3. 5 wurde nie restauriert; wir verstehen, dass er einmal lackiert wurde, daher ist er ein unglaublich originales, unverändertes Exemplar. Die Karosserie ist erstaunlich stabil, aber es gibt vereinzelt Blasenbildung, besonders an den rechten Türen. Das Interieur ist unberührt, sodass es nicht überraschend ist, dass die Veloursbezüge wie üblich ausbleichen und etwas Holz abblättert, doch das Interieur besitzt einen fantastischen, gealterten Charme.
Abgesehen von seiner Originalität ist das Schöne an diesem Auto die Art und Weise, wie es sich fährt. Es startet schnell und röhrt sich zu einem schönen, dezenten Brummen nieder, alle Instrumente zeigen korrekte Werte, und es gleitet auf der Straße in so angenehmer, feinsinniger Weise dahin. Wir haben es gerade über 140 Meilen ohne Probleme gefahren, doch vor regelmäßigerem Gebrauch würde es wahrscheinlich von weiterer Wartung profitieren. Zum Beispiel könnten die Reifen altersbedingt ausgetauscht werden.
Zusammengefasst: Ein entzückendes, charmant verschlissenes Rechtslenker-Exemplar des 300SEL 3. 5 in originalem Zustand mit der umfassendsten vorstellbaren Historie.
