Beskrivning
Fin kondition och kör mycket jämn
Elegans personifierad
Jaguar Mk V hade premiär på London Motor Show 1948, avsvept tillsammans med den nu legendariska XK120. Medan XK stal rubrikerna var det Mk V som blev Jaguars verkliga försäljningssucce, med en kombination av elegans, finess och avancerad teknik. Under den snygga karosserin låg en ny chassidesign med dubbelarmfält, frihjulsfrontupphängning av torsionsstav, hydraliska bromsar och en helt stålkropp — ett betydande steg framåt från de pre-krigets SS Jaguarer. I Drophead Coupé-form, med sin fullt vadderade trepositions kapell, förblir Mk V en av de mest stilfulla och praktiska grand tourers för sin tid.
Denna särskilda exemplar, först registrerad den 9 februari 1951, har restaurerats till en mycket god standard och har gynnats av pedantisk ägarförening av en erfaret och kunnig klassisk bil entusiast. Avslutad i Old English White, karossen behåller en fin djup glans, lacken polerad och välpresenterad. Invändigt är bilen klädd i orörda röda läder, vilket ger en varm kontrast till utsidan och kompletteras av djupa burr valnötsfaner, allt i utmärkt skick.
Drivs av den robusta 3½-liters raka sexan, går Mk V mycket bra och är kopplad till en manuell låda med fördelen av överväxel — en senare uppgradering som förvandlar bilens långdistansanvändbarhet, och förbättrar både smidighet och cruisingförmåga på moderna vägar.
Leveranst med V5C registreringsbevis, det ursprungliga buffa loggboken som bekräftar registreringen som NKM 645 från ny, samt en komplett verktygslåda och verkstadshandbok, är denna right-hand drive Drophead Coupé åtföljd av alla kännetecken för noggrann, detaljerad bevarande.
Som representant för Jaguarmotorns efterkrigstidiga anda är denna Mk V både sällsynt och önskvärd — en av färre än 1 000 Drophead Coupés byggda, och idag en utmärkt användbar och elegant klassiker från Jaguars guldtid. Visning rekommenderas starkt för att helt uppskatta kvaliteten och närvaron hos denna fina motorbil.
