Beschreibung
Wunderbarer Zustand und fährt sich sehr geschmeidig
Eleganz in Perfektion
Der Jaguar Mk V feierte seine Premiere auf der Londoner Motorradausstellung von 1948 und wurde neben dem inzwischen legendären XK120 vorgestellt. Während der XK die Schlagzeilen stahl, war es der Mk V, der zum wahren Verkaufserfolg von Jaguar wurde, dank seiner Kombination aus Eleganz, Verfeinerung und fortschrittlicher Technik. Unter dem stattlichen Karosseriekleid verbarg sich ein neues Fahrwerk-Design mit Doppelquerlenkern, Torsionsstab-Federung, hydraulischen Bremsen und einer Ganzstahlkarosserie — ein bedeutender Sprung nach vorn gegenüber den SS-Jaguars vor dem Krieg. In der Drophead Coupé-Form, mit dem vollständig ausgekleideten, dreistufig verstellbaren Verdeck, gehört der Mk V weiterhin zu den stilvollsten und praktischsten Grand Tourern seiner Zeit.
Dieses Exemplar, erstmals registriert am 9. Februar 1951, wurde auf einen sehr guten Stand restauriert und profitierte von einer akribischen Haltung durch einen erfahrenen und kenntnisreichen Liebhaber klassischer Autos.
Lackierung in Old English White; der Lack besitzt eine feine Tiefenglanz-Schicht, sorgfältig poliert und ordentlich präsentiert. Innen ist das Fahrzeug in unversehrtem roten Leder gehalten, was einen warmen Kontrast zur Außenseite bildet und durch tiefe Burr-Walnussfurniere ergänzt wird — alles in hervorragendem Zustand.
Angetrieben vom robusten 3½-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor läuft dieser Mk V ausgezeichnet und ist mit einem Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt — ein späteres Upgrade, das die Langstreckenfähigkeit des Fahrzeugs deutlich verbessert, indem es Laufruhe und Reisefähigkeit auf modernen Straßen erhöht.
Geliefert mit einem V5C-Registrierungsdokument, dem ursprünglichen Logbuch, das die Registrierung als NKM 645 von Neuem bestätigt, sowie einem vollständigen Werkzeugset und dem Werkstatthandbuch. Dieses Rechtslenker-Drophead Coupé wird von allen Merkmalen sorgsamer, detailgetreuer Erhaltung begleitet.
Und repräsentiert den wahren Geist des Jaguar-Motors nach dem Krieg, ist dieser Mk V sowohl selten als auch begehrenswert — einer von weniger als 1. 000 gebauten Drophead Coupés, und heute ein hervorragend nutzbares und elegantes Klassiker aus Jaguars goldener Epoche.
Eine Besichtigung wird nachdrücklich empfohlen, um die Qualität und Präsenz dieses feinen Automobils voll zu würdigen.
