Beschreibung
1950 Jaguar Mark V 3, 5-Liter Drophead Coupe LinkslenkungDieser Nachkriegs-Jaguar Mark V 3, 5-Liter Drophead Coupe mit Linkslenker wird mit einem Motor mit übereinstimmenden Nummern präsentiert, der kürzlich aus einer Langzeitlagerung hervorgekommen ist. In Linkslenker-Konfiguration ausgeführt, ist dieses Exemplar Teil einer limitierten Produktionsserie von etwa 577 Einheiten für den 3, 5-Liter Drophead Coupe und gehört damit zu den selteneren Varianten, die während des kurzen Produktionszeitraums des Mark V hergestellt wurden. Highlights:- Außenfarbe: Lavendelgrau- Innenfarbe: Wildledergrün- Motor mit übereinstimmenden Nummern- 3, 5-Liter Reihensechszylinder- 4-Gang-Schaltgetriebe- Doppelvergaser von SU- Charakteristisches "Drei-Positionen"-Drophead-Coupe-Verdeck- Jaguar Leaping Cat Kühlerfigur- Wurzelholz-Armaturenbrett- Integriertes Werkzeugtablett- Chromstoßstangen mit Überreitern- Smiths/ Lucas-Instrumentierung- Blaupunkt-Drucktastenradio- 16-Zoll-Stahlräder- Jaguar Heritage Trust (Digitale Kopie)Mit einem 3, 5-Liter-Reihensechszylinder und einem 4-Gang-Schaltgetriebe verkörpert dieser Mark V Jaguars unmittelbare Nachkriegs-Ingenieurskunst und verbindet Vorkriegs-Styling mit schrittweisen mechanischen Verbesserungen. Der Motor wird von Doppelvergasern von SU gespeist, eine bei Jaguar Cars in dieser Zeit weit verbreitete Lösung für das Gleichgewicht zwischen Leistung und Einfachheit. Zu den Außendetails gehören ein prominenter Chromkühlergrill mit der Leaping Cat Figur, Chromstoßstangen mit Überreitern sowie zeitgerechte Beleuchtung und Zierleisten. Im Inneren ist die Kabine mit Wurzelholz-Verkleidung an Armaturenbrett und Türkappen ausgestattet, ergänzt durch Smiths-Instrumente und ein vierspeichiges Lenkrad. Die Bestuhlung besteht aus vorderen Schalensitzen und einer hinteren Bank, während praktische Details wie das integrierte Werkzeugtablett und das Handschuhfach die Touring-Ausrichtung des Wagens widerspiegeln. Der an der Instrumententafel befestigte Rückspiegel und die klassischen Schalter bewahren ein authentisches Layout aus der Mitte des Jahrhunderts. Die Drophead-Coupe-Konfiguration verfügt über ihr charakteristisches "Drei-Positionen"-Verdeck. Externe Landau-Bügel bleiben auf beiden Seiten vorhanden und unterstreichen den Karosserie-Charakter des Fahrzeugs. Trittbretter mit chromverziertem Gummi-Trittstufen führen zu den geschwungenen hinteren Kotflügeln, wo abnehmbare Kotflügel-Schürzen (Spats) die Hinterräder teilweise umschließen und das stromlinienförmige Profil verbessern. Der Wagen rollt auf 16-Zoll-Stahlrädern mit Jaguar-Radkappen und Michelin-Reifen. Ein bemerkenswertes Detail des Mark V ist, dass er trotz seines klassischen Aussehens das erste Jaguar-Modell war, das serienmäßig mit unabhängiger Vorderradaufhängung angeboten wurde – eine Verbesserung, die die Fahrqualität im Vergleich zu seinen Vorgängern erheblich verbesserte. Dieses Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit, einen Nachkriegs-Jaguar Drophead Coupe in einer wünschenswerten Konfiguration zu erwerben und bietet eine solide Grundlage für ein unkompliziertes Restaurierungsprojekt. Für $16. 750Dieser Nachkriegs-Jaguar Mark V 3, 5-Liter Drophead Coupe mit Linkslenker wird mit einem Motor mit übereinstimmenden Nummern präsentiert, der kürzlich aus einer Langzeitlagerung hervorgekommen ist. In Linkslenker-Konfiguration ausgeführt, ist dieses Exemplar Teil einer limitierten Produktionsserie von etwa 577 Einheiten für den 3, 5-Liter Drophead Coupe und gehört damit zu den selteneren Varianten, die während des kurzen Produktionszeitraums des Mark V hergestellt wurden. Highlights:- Außenfarbe: Lavendelgrau- Innenfarbe: Wildledergrün- Motor mit übereinstimmenden Nummern- 3, 5-Liter Reihensechszylinder- 4-Gang-Schaltgetriebe- Doppelvergaser von SU- Charakteristisches "Drei-Positionen"-Drophead-Coupe-Verdeck- Jaguar Leaping Cat Kühlerfigur- Wurzelholz-Armaturenbrett- Integriertes Werkzeugtablett- Chromstoßstangen mit Überreitern- Smiths/ Lucas-Instrumentierung- Blaupunkt-Drucktastenradio- 16-Zoll-Stahlräder- Jaguar Heritage Trust (Digitale Kopie)Mit einem 3, 5-Liter-Reihensechszylinder und einem 4-Gang-Schaltgetriebe verkörpert dieser Mark V Jaguars unmittelbare Nachkriegs-Ingenieurskunst und verbindet Vorkriegs-Styling mit schrittweisen mechanischen Verbesserungen. Der Motor wird von Doppelvergasern von SU gespeist, eine bei Jaguar Cars in dieser Zeit weit verbreitete Lösung für das Gleichgewicht zwischen Leistung und Einfachheit. Zu den Außendetails gehören ein prominenter Chromkühlergrill mit der Leaping Cat Figur, Chromstoßstangen mit Überreitern sowie zeitgerechte Beleuchtung und Zierleisten. Im Inneren ist die Kabine mit Wurzelholz-Verkleidung an Armaturenbrett und Türkappen ausgestattet, ergänzt durch Smiths-Instrumente und ein vierspeichiges Lenkrad. Die Bestuhlung besteht aus vorderen Schalensitzen und einer hinteren Bank, während praktische Details wie das integrierte Werkzeugtablett und das Handschuhfach die Touring-Ausrichtung des Wagens widerspiegeln. Der an der Instrumententafel befestigte Rückspiegel und die klassischen Schalter bewahren ein authentisches Layout aus der Mitte des Jahrhunderts. Die Drophead-Coupe-Konfiguration verfügt über ihr charakteristisches "Drei-Positionen"-Verdeck. Externe Landau-Bügel bleiben auf beiden Seiten vorhanden und unterstreichen den Karosserie-Charakter des Fahrzeugs. Trittbretter mit chromverziertem Gummi-Trittstufen führen zu den geschwungenen hinteren Kotflügeln, wo abnehmbare Kotflügel-Schürzen (Spats) die Hinterräder teilweise umschließen und das stromlinienförmige Profil verbessern...
