Beschreibung
1950 Jaguar Mark V 3, 5-Liter-Drophead-Coupé mit Linkslenkung: Wir präsentieren dieses Jaguar Mark V 3, 5-Liter-Drophead-Coupé mit Linkslenkung aus dem Jahr 1950 aus der Nachkriegszeit, das über einen Motor mit übereinstimmenden Nummern verfügt und kürzlich aus einer Langzeitlagerung hervorgeholt wurde. Dieses Exemplar in Linkslenker-Ausführung ist Teil einer limitierten Produktionsserie von etwa 577 Exemplaren des 3, 5-Liter-Drophead Coupé und zählt damit zu den selteneren Varianten, die während der kurzen Produktionszeit des Mark V hergestellt wurden. Highlights:- Außenfarbe: Lavendelgrau- Innenfarbe: Wildledergrün- Motor mit übereinstimmenden Nummern- 3, 5-Liter-Reihensechszylinder-Motor- 4-Gang-Schaltgetriebe- SU-Doppelvergaser- Charakteristisches „Drei-Positionen“- - Verdeckaufklappmechanismus des Drophead Coupé – Jaguar-Sprungkatze als Kühlerfigur – Verkleidungen aus Walnuss-Maserholz – Integriertes Werkzeugfach – Verchromte Stoßstangen mit Überfahrschutz – Smiths/ Lucas-Instrumentierung – Blaupunkt-Radio mit Drucktasten – 16-Zoll-Stahlfelgen – Jaguar Heritage Trust (Digitale Kopie) Angetrieben von einem 3, 5-Liter-Reihensechszylinder in Verbindung mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe spiegelt dieser Mark V den technischen Ansatz von Jaguar unmittelbar nach dem Krieg wider, bei dem das Design der Vorkriegszeit mit schrittweisen mechanischen Weiterentwicklungen kombiniert wurde. Der Motor wird von zwei SU-Vergasern gespeist – eine Konfiguration, die von Jaguar Cars in dieser Zeit aufgrund ihrer ausgewogenen Leistung und Einfachheit häufig eingesetzt wurde. Zu den äußeren Details zählen ein markanter verchromter Kühlergrill mit der „Leaping Cat“-Kühlerfigur, verchromte Stoßstangen mit Unterfahrschutz sowie zeitgemäße Beleuchtung und Zierleisten. Im Innenraum ist die Kabine mit Walnusswurzelholz-Zierleisten am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen ausgestattet, ergänzt durch Smiths-Instrumente und ein Vierspeichenlenkrad. Die Sitzanordnung besteht aus vorderen Schalensitzen und einer Rückbank, während praktische Details wie die integrierte Werkzeugablage und das Handschuhfach den Touring-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen. Der am Armaturenbrett montierte Rückspiegel und die klassischen Schalter sorgen für ein authentisches Layout im Stil der Mitte des Jahrhunderts. Die Drophead-Coupé-Ausführung verfügt über ihr charakteristisches „Drei-Positionen“-Verdeck. An beiden Seiten sind die äußeren Landau-Halterungen erhalten geblieben, die den handgefertigten Charakter der Karosserie unterstreichen. Trittbretter mit verchromten Gummiauflagen münden in geschwungene hintere Kotflügel, wo abnehmbare Kotflügelverkleidungen (Spats) die Hinterräder teilweise umschließen und so das stromlinienförmige Profil betonen. Das Fahrzeug rollt auf 16-Zoll-Stahlfelgen, die mit Radkappen der Marke Jaguar und Michelin-Reifen ausgestattet sind. Ein bemerkenswertes Detail des Mark V ist, dass er trotz seines klassischen Erscheinungsbilds das erste Jaguar-Modell war, das serienmäßig mit einer Einzelradaufhängung an der Vorderachse angeboten wurde – eine Weiterentwicklung, die den Fahrkomfort im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich verbesserte. Dieses Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit, ein Jaguar Drophead Coupé aus der Nachkriegszeit in einer begehrten Konfiguration zu erwerben, das eine solide Grundlage für ein unkompliziertes Restaurierungsprojekt darstellt. Für 16. 750 US-Dollar stellen wir dieses Jaguar Mark V 3, 5-Liter-Drophead-Coupé aus dem Jahr 1950 mit Linkslenkung aus der Nachkriegszeit vor, das über einen Motor mit übereinstimmenden Nummern verfügt und kürzlich aus einer Langzeitlagerung hervorgekommen ist. Dieses Exemplar in Linkslenker-Ausführung ist Teil einer limitierten Produktionsserie von etwa 577 Einheiten des 3, 5-Liter-Drophead Coupés und zählt damit zu den selteneren Varianten, die während der kurzen Produktionszeit des Mark V hergestellt wurden. Highlights:- Außenfarbe: Lavendelgrau- Innenfarbe: Wildledergrün- Motor mit übereinstimmenden Nummern- 3, 5-Liter-Reihensechszylinder-Motor- 4-Gang-Schaltgetriebe- SU-Doppelvergaser- Charakteristisches „Drei-Positionen“- - Verdeckaufbau des Drophead Coupé – Jaguar-Sprungkatze als Kühlerfigur – Verkleidung aus Walnuss-Maserholz – Integriertes Werkzeugfach – Verchromte Stoßstangen mit Überfahrschutz – Smiths/ Lucas-Instrumentierung – Blaupunkt-Radio mit Drucktasten – 16-Zoll-Stahlfelgen – Jaguar Heritage Trust (Digitale Kopie) Angetrieben von einem 3, 5-Liter-Reihensechszylinder in Verbindung mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe spiegelt dieser Mark V den technischen Ansatz von Jaguar unmittelbar nach dem Krieg wider, bei dem das Design der Vorkriegszeit mit schrittweisen mechanischen Weiterentwicklungen kombiniert wurde. Der Motor wird von zwei SU-Vergasern gespeist – eine Konfiguration, die von Jaguar Cars in dieser Zeit aufgrund ihrer ausgewogenen Leistung und Einfachheit häufig eingesetzt wurde. Zu den äußeren Details zählen ein markanter verchromter Kühlergrill mit der „Leaping Cat“-Figur, verchromte Stoßstangen mit Überfahrschutz sowie zeitgemäße Beleuchtung und Zierleisten. Im Innenraum ist die Kabine mit Walnusswurzelholz-Zierleisten am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen ausgestattet, ergänzt durch Smiths-Instrumente und ein Vierspeichenlenkrad. Die Sitzanordnung besteht aus vorderen Schalensitzen und einer Rückbank, während praktische Details wie die integrierte Werkzeugablage und das Handschuhfach den Touring-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen. Der am Armaturenbrett montierte Rückspiegel und die klassischen Schalter sorgen für ein authentisches Layout im Stil der Mitte des Jahrhunderts. Die Drophead-Coupé-Ausführung verfügt über ihr charakteristisches „Drei-Positionen“-Verdeck. An beiden Seiten sind die äußeren Landau-Eisen angebracht, die den handgefertigten Charakter der Karosserie unterstreichen. Trittbretter mit verchromten Gummiauflagen münden in geschwungene hintere Kotflügel, wo abnehmbare Kotflügelverkleidungen (Spats) die Hinterräder teilweise umschließen und so die...
