Descrição
Em comparação com os concorrentes predominantes da MG e Fiat, o Alfa Romeo Spider era mais a escolha do conhecedor exigente quando, nas décadas de 1960 e 1970, um desportivo de dois lugares sem teto estava na lista de desejos. O conhecido motor Alfa Romeo “Nord”, feito em alumínio com duplo comando de válvulas, dois carburadores, caixa de velocidades de 5 marchas também em alumínio e freios a disco nas quatro rodas eram opções de série do modelo. Em 1971 chegou o motor mais potente de 2 litros com 131 CV, com freios maiores e um diferencial autoblocante no eixo traseiro, todas as mordomias que os concorrentes não conseguiam igualar. O modelo Series 2, com o design traseiro tipo Kamm de linhas afiadas, transmite simplesmente o estilo clássico italiano e elegância, e garante-te um bom gole de “La dolce vita” em cada viagem ao volante.
O motor foi completamente renovado (km 0) e o câmbio também, com muitos quilómetros ainda por percorrer à espera do novo dono. Agora não se trata apenas de mecânica neste carro. O resto do carro está, aliás, bastante bonito e convidativo também. Assentos em couro, vidros elétricos, rodas Cromodora com pneus novos Vredestein Sprint Classic, defletor de vento e capota macia em bom estado completam o Spider vermelho clássico. E, como surpresa extra, algo tão raro como uma capota rígida Targa da Kørbler na Alemanha vem incluída no carro. Pode então escolher se quer conduzir como coupé, targa ou cabriolete — que esperto, não é!?
Conhecemos bem este carro, tendo-o vendido ao seu último proprietário há mais de 12 anos. Ele tem cuidado muito bem do carro durante a sua propriedade, por isso ainda hoje está bonito. O carro é entregue com revisão fresca, pronto a desfrutar de conduzir num Alfa aberto, clássico.
Veja o vídeo de apresentação do carro no nosso site.
