Beschreibung
Es ist nicht jeden Tag, dass man einen Morgan sieht; noch seltener kommt ein 1961er Plus 4 zum Verkauf!
Dieses Auto hat eine erstaunliche Geschichte zu erzählen; ich könnte dich damit langweilen, dass es vollständig restauriert wurde, ohne Kosten zu scheuen, und dass unter der Motorhaube, die einen Luftansaugtrichter für bessere Kühlung und Atmung hat, ein 2, 2-Liter Triumph TR4-Motor steckt, der leichter gemacht und ausgewuchtet wurde, was bedeutet, dass es ein freier hochdrehender Motor ist. Ich könnte dir sagen, dass das Fahrwerk auf das SSL-Frontkit aufgerüstet wurde, also verstellbare vordere Dämpfer mit gehärteten Königspins, und der Heckbereich die SSL 5-Link-Adaptation besitzt. Ich könnte noch vom Terry Foxen Zero-Camber-Chassis, der Super-Sport-Karosserie reden, die es wie die Legende TOK 258 aussehen lässt. Eine weitere Erwähnung verdient das aufgerüstete 5-Gang-Getriebe statt des 4-Gang-Getriebes; das Moss-Getriebe ist verschwunden und wurde durch das zuverlässige, benutzerfreundliche Type-9-Ford-Getriebe ersetzt.
Aber dieses Auto geht nicht darum, wie viel Tausend Pfund investiert wurden, sondern ums Fahren!! Es geht darum, wie es dich fühlen lässt, ebenso wie darum, ein nutzbares Klassikauto zu sein, das alle Blicke auf sich zieht und die Herzen schneller schlagen lässt.
Leistung
Triumph TR4 2, 2-Liter, 2011 neu aufgebaut
Type-9, 5-Gang-Ford-Getriebe
Mechanisch
Ausgeglichenes und leichteres Schwungrad
Ported-Zylinderkopf mit oversized Einlassventilen
Lumenition Optronic Zündung mit passender Zündspule
Moderne Ölfilter-Umrüstung
Hoher Drehmoment-Anlasser
Terry Foxen Zero-Camber-Chassis
Dünnriemen-Umrüstung für Wasserpumpe & Lichtmaschine
Triumph Herald-Lenkgetriebe, aber mit dem ursprünglichen Spurstangen-Setup
SSL-Frontaufhängungskit mit gehärteten Königspins
SSL-Rear-5-Link-Aufhängung
Neue vordere Scheibenbremsen mit Mintex-Bremsbelägen
Doppel-1 3/ 4″ SU-Vergaser
Außenbereich
Chrom-Kühlergrill
Union-Abzeichen
Motorhauben-Lufteinlass
In Period-Optik Flügellichter
Reifenprofil-Gummis
72-Lochspeichen-Weißdraht-Felgen
Doppel-Ohren-Spinners
Einreihiges Gepäckgestell
Everflex-Verdeck mit passenden Seitenfenstern
Innenraum
Holzes Armaturenbrett im Stil der Epoche
Moto-Lita 15" Holzlenkrad
Schwarze Teppiche
Sitzschalen im Vintage-Stil
Haubenspanner
Tonneau-Abdeckung
Dieses Auto befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Exminster und ist zur Besichtigung verfügbar.
Bitte rufen Sie uns für weitere Informationen und zur Vereinbarung einer Probefahrt an.
