Descrição
Esta motocicleta é o Lote 508 do Bonhams Motorcycles Online – The Winter Sale; aberto a propostas de licitação entre 5 e 15 de dezembro de 2025. Por favor, consulte o site da Bonhams para detalhes completos.
Auction Timings:
A licitação de todos os lotes começa sexta-feira, 5 de dezembro, às 12:00 (meio-dia).
A licitação encerra-se segunda-feira, 15 de dezembro, às 12:00 (meio-dia), começando pelo Lote 501.
Cada lote seguinte encerrará 1 minuto após o anterior, a menos que a licitação permaneça ativa.
Public Viewing:
Apenas os Lotes 501, 519 e 525:
Sexta-feira 12 de dezembro, 9h-17h
All Remaining Lots:
Quarta-feira 10 de dezembro, 9h-17h
Quinta-feira 11 de dezembro, 9h-17h
Por favor, envie um e-mail para using the button below com a sua disponibilidade para agendar uma visita.
Lote 508
c. 1953 Laverda MT 75 Sport
Matrícula n.º 313 XWB
Chassi n.º * 544044*
Motor n.º * 544044* S
Fundada em 1873, a Laverda inicialmente produzia maquinaria agrícola, passando só a fabricar motos pouco após a Segunda Guerra Mundial. O seu primeiro produto, o Motoleggera de 75 cc de quatro tempos (moto leve), ajudou a atender ao aumento sem precedentes da procura por transporte motorizado básico. A produção começou em 1950 com o 75 Turismo, ao qual se seguiu o mais potente modelo Sport em 1952. Versões modificadas rapidamente dominavam as suas classes nas corridas de estrada de longa distância populares na altura. A mais destacada era a famosa Milan-Taranto, que a Laverda disputou pela primeira vez em 1950. Aquela primeira participação terminou com a retirada da única entrada da fábrica, mas no ano seguinte as quatro máquinas inscritas terminaram a corrida. No ano seguinte, o novo modelo desportivo 'MT' (Milan-Taranto) da Laverda esmagou a oposição, ocupando as cinco primeiras posições na categoria de 75cc; em 1953 houve vitórias de 75cc no Giro d'Italia e novamente Milan-Taranto. Até então, tanto o Sport como o MT tinham sido atualizados com um novo quadro de laço duplo, suspensão traseira de dois amortecedores e garfo dianteiro telescópico, enquanto o motor ganhou aletas de arrefecimento aumentadas.
Totalmente restaurada em 2010, este raro modelo Milan-Taranto foi vendido na venda de Stafford da Bonhams em abril de 2012 (Lote 275).
Desde então, tem registo no Reino Unido e é oferecido com um Certificado de Registo V5C (não existem outros documentos).
Guardada durante bastante tempo, a máquina precisará de reacondicionamento antes de voltar à estrada e, por isso, é vendida estritamente como vista (o motor dá voltas e o pneu dianteiro está gasto).
£800 - £1. 200
Todos os lotes são vendidos 'no estado em que se encontram/ onde se encontram' e os licitadores devem certificar-se da proveniência, estado, idade, completude e originalidade antes de licitar. Visite o site Bonhams Motorcycles para todas as informações pertinentes ao leilão.
