Beschreibung
LAVERDA SFC 1000
1988
31. 100 Meilen (51. 197 km)
Nur zwei Vorbesitzer vom Neuzustand an.
# Ein seltener Vertreter einer SFC 1000 Classic in Rot mit den begehrten Speichenrädern.
# Großes Ordner mit Quittungen/ Wartungsunterlagen von Slater Bros.
# Vollständige Servicehistorie bis 49. 172 km (siehe Bild)
# Beinhaltet originale Eigentümerhandbuch, Servicehandbuch und UK V5C Zulassungsdokument.
# Eines der letzten SFC1000-Triple, die 1987/ 88 im Breganza-Werk vor der Schließung hergestellt wurden.
# Die letzte Rahmen-Nummer, die von Laverda vergeben wurde, war 3452; dieses Motorrad mit der Nummer 3440 liegt also nur zwölf Einheiten vom allerletzten produzierten Bike entfernt.
# Sehr original, einschließlich der Standard-Heckstoßdämpfer & Werkstatt-Schalldämpfer (Ersatzteile wurden 1993 montiert und die Originale aufbewahrt).
# Witt-Elektronische Zündung inklusive der originalen Bosch-Zündung.
# Neuer Akku, neue Edelstahl-Schalldämpfer, Sitzfläche neu bezogen.
# Das Bike befindet sich in ordentlichem, originalem Zustand mit überarbeitetem Lackbild und befindet sich im guten "gebraucht wie gesehen"-Zustand mit einigen Gebrauchsspuren, wie es bei einem 37 Jahre alten unrestaurierten Fahrzeug zu erwarten ist.
Some history-
Gekauft vom Zweitbesitzer im Jahr 1993 von Slater Brothers; enthalten ist das originale Eigentümerhandbuch, das Servichebuch mit 9 Stempeln von 3 Cross Motorcycles und Slater Brothers sowie zahlreiche alte MOTs und Steuerplaketten.
Seinen Wartungslebenslauf, hauptsächlich bei Slaters, belegt ca. 30 Quittungen über mehr als £4000, die die Montage einer Witt-E-Zündung und Edelstahl “Jota”-Schalldämpfer zeigen.
Zuletzt von Slaters vor nur 1258 Meilen gewartet, bevor er eingelagert wurde.
Die ultra-seltenen Original-Schalldämpfer sind enthalten, da sie 1993 entfernt und in eingefettetem Packpapier gelagert wurden und sich daher in nahezu perfektem Zustand befinden!
Das Motorrad wurde nach 15 Jahren Trockenlagerung wieder in Betrieb genommen, einschließlich neuer Reifen, neu bezogenem Sitz, Edelstahl Jota-Pipes und Lackaufbereitung.
Startet problemlos, alles funktioniert wie es soll.
