Beschreibung
Seit der Markteinführung im Jahr 1996 bedarf der Porsche Boxster keiner wirklichen Einführung bei Porsche-Enthusiasten, doch falls Sie sich damit nicht auskennen, suchen Sie einfach eine Rezension der angesehensten Journalisten der Branche, um zu sehen, warum er so hoch geachtet wird – nicht nur wegen seiner Fahrdynamik, sondern auch wegen der erstaunlichen Alltagstauglichkeit eines Sportwagens.
Während der Standard-Boxster jeder Epoche kaum enttäuschen wird, wäre Porsche nicht Porsche, wenn nicht gelegentlich die Messlatte höher gelegt würde, um eine Sondervariante zu liefern, wie hier mit dem RS60.
Warum RS60?
Ein kurzer Blick in die Motorsportgeschichte zeigt rasch, dass Porsche mit dem Mittelmotor-RS60 Großartiges auf der Strecke vollbrachte; beeindruckende Auftritte bei Rennen wie Le Mans, Sebring und der Targa Florio im Jahr 1960 haben ihm seinen festen Platz in der Geschichte gesichert.
Serienwagen waren stets in Silber lackiert, mit Innenräumen in Rot oder Schwarz; und so begehrenswert sie auch heute noch sind, um ein originales Werksexemplar zu sichern, benötigt man rund 5 Millionen Dollar.
Ist es also nicht ein wenig kitschig, eine Modellbezeichnung aus diesem Motorsport-Backkatalog abzuleiten?
Vielleicht, aber der Boxster RS60 zieht visuelle Inspirationen eindeutig von diesem erfolgreichen Rennwagen; alle Varianten sind in Porsche GT-Silber lackiert, mit einzigartigen Innenräumen entweder in Carrera-rotem Leder mit rotem Stoffdach oder in schwarzem Lederinterieur mit schwarzem Stoffdach.
Doch statt nur eines flüchtigen Optik-Upgrades wurde der 3, 4-Liter-Flat-6-Motor auf 303 PS getunt, während 19-Zoll-Wechselräder, PASM und das Sports Chrono-Paket zusammen zu einem fokussierteren Fahrerlebnis im Vergleich zum Standard-987-Boxster beitragen.
Und als Anspielung auf das bislang erfolgreichste Jahr des Originals im Motorsport war es weltweit auf 1960 Einheiten limitiert, wodurch es deutlich seltener ist als ein Standardwagen.
Mit einer weiteren dezenten Leistungserhöhung im gesamten Wagen hinterlässt fünf Minuten hinter dem Lenkrad keinen Zweifel daran, dass dies ein Fahrer-Porsche ist.
Anders ausgedrückt: Wie der originale RS60 tut Porsche, was Porsche am besten kann.
Wir freuen uns, nicht nur eines, sondern zwei RS60s auf Lager zu haben, eines mit kontrastierend rotem Innenraum und das andere in Schwarz.
Dieses Exemplar wurde am 30. Mai 2008 vom Porsche Centre Bolton geliefert und in GT-Silber lackiert, mit der für dieses Modell seltenen Option schwarzes Leder und schwarzes Verdeck. Nummer 779 von insgesamt 1960, es wurde mit folgender Ausstattung bestellt:
C16: UK-Rechtslenker-Spezifikation
026: Silberfarbene Instrumententafeln und Stoppuhr
342: Beheizte Sitze
424: CD-Schacht
551: Windabweiser
567: Oberer Scheiben-Tönung
635: Parksensoren
639: Sport Chrono-Paket
680: BOSE Soundsystem
Es hatte seit neuem drei Vorbesitzer, der letzte seit dem 9. Juni 2017, und alle Wartungen wurden von Porsche-Vertragswerkstätten durchgeführt. Der Wagen hat nun 30. 445 Meilen zurückgelegt, der letzte Service bei 30. 062 Meilen im August 2024.
Vor dem Verkauf wird er in unserer Werkstatt vollständig vorbereitet, mit 12 Monaten TÜV und einer 6-monatigen In-House-Garantie geliefert. Wohnst du zu weit entfernt, um es persönlich zu besichtigen? Wir begrüßen unabhängige Prüfungen vor dem Kauf und können bei Bedarf umfassende und detaillierte Videos bereitstellen.
