1997 Vauxhall Omega 2.5 V6 GLS

Die Zeit ist gekommen, darüber nachzudenken, meinen lieben 1997 Omega in ein neues Zuhause zu geben. Er gehört uns seit ein paar Jahren und in dieser Zeit waren wir auf verschiedenen Autoshows, hatten viele Tage Ausflüge, Trips etc und es war nichts als Freude, ihn zu besitzen. Bequem, geräumig, viel Leistung und mühelos zu fahren. Allerdings merken wir, dass wir mit mehr Fahrten nach London, um Familie zu besuchen, etwas Gleichwertiges an Komfort und Größe brauchen, aber ULEZ-konform, was der Omega leider nicht ist. Das ist der einzige Grund für den Verkauf.

Der Zustand des Autos spricht für sich. Es war die meiste Zeit über in der Garage und wurde selten bei nassen oder salzigen Bedingungen gefahren. Einzige zu erwähnende Dinge: ein leichter Kratzer und einige sehr kleine Blasen am Rand der Kotflügel, von dem ich bezweifle, dass es allzu schwer zu richten wäre. Aber im Großen und Ganzen ist es für sein Alter hervorragend in der junglegrünen Metallic-Lackierung. Untenrum ist es sauber und erstaunlich frei von Rost. Siehe beigefügtes Foto, wie es auf einer Rampe steht.

Mechanisch ist das Auto ausgezeichnet und war für uns in allen Bedingungen nichts als zu 100 % zuverlässig. Die Laufleistung beträgt derzeit 79. 650 Meilen, kann leicht etwas steigen, da es noch gelegentlich benutzt wird. Der V6 ist sanft und drehfreudig und klingt fantastisch. Die Viergang-Automatik reagiert zügig und geschmeidig und funktioniert, wie sie soll.

Dem Auto wurde in seinem Leben nichts vorenthalten und es kommt mit einer Mappe von Belegen, die bis in die frühen 2000er Jahre reichen, aber zuletzt wurde Folgendes erledigt:

74. 166 Meilen - Öl/ Filter gewechselt
75. 175 Meilen - Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt (Oktober 2024)
75. 415 Meilen - Mittelschalldämpfer-Zentrales-/ Heckabschnitt ersetzt
75. 484 Meilen - vordere Federungsunterarm-Federn ersetzt
79. 524 Meilen - hinterer Kühlmittelschlauch und Thermostat ersetzt

Zusätzlich wurden im September 2024 4 neue Dunlop All Season 2 Reifen montiert, der Klimakompressor, Kondensator und der Hochdruckschlauch wurden letztes Jahr ersetzt, eine neue Batterie eingebaut und ein moderner Sony Bluetooth/ DAB-Stereo ist derzeit installiert, obwohl ich das Original-Headunit mit dem Auto liefere.

Mechanisch ist das Auto ausgezeichnet und ich würde es zu jeder Distanz mit Zuversicht fahren. Das Einzige, das ich ersetzen wollte, wenn ich das Auto behalten würde, sind die Stoßdämpfer, da meine Werkstatt angab, dass sie etwas abgenutzt sind (die Fahrt ist herrlich weich!).

Ich habe ein brandneues Set Bilstein B4 Stoßdämpfer, das ich dem neuen Besitzer gegen zusätzliche £260 liefern würde.

Wenn Sie nach einem Omega suchen, den man zerschneiden und driftend fahren möchte, dann ist dies nicht das Richtige für Sie. Ich werde es nicht an jemanden verkaufen, von dem ich vermute, dass er das vorhat. Dies ist ein exzellentes Exemplar eines seltenen Autos, das einen Enthusiasten braucht, um es in dem Zustand zu halten, in dem es sich befindet.