Beschreibung
1964 GSM Flamingo
Legends are pleased to offer this rare, beautifully presented and very original GSM Flamingo, one of circa 140 examples manufactured.
Glassport Motor Company (GSM) war ein südafrikanischer Autohersteller mit Sitz in Kapstadt, der zwischen 1958 und 1964 operierte. Sie bauten die Dart- und Flamingo-Sportwagen. Der Namensteil Glass Sport Motors leitet sich von der Verwendung von Glasfaser (Fiberglass) ab. GSM verfehlte knapp die erste südafrikanische Sportwagenfertigung, geschlagen von der GRP Protea. Ein Dart, Flamingo und Protea können im Franschhoek Motor Museum in Südafrika besichtigt werden.
Das Unternehmen wurde 1958 von Bob van Niekerk und Willie Meissne gegründet, nachdem Meissner nach England gegangen war und dort auf Glasfasern stieß, eine damals neue Technologie. Er schrieb van Niekerk einen Brief und bat ihn, nach England zu kommen, um die Glasfaserverarbeitung weiter zu studieren. Sie kamen mit dem südafrikanischen Designer Verster de Wit (der am Sunbeam Alpine arbeitete) in Kontakt, der ihnen half, ihr erstes Karosseriedesign zu gestalten und ihnen den Designprozess beibrachte. Das Paar fand schließlich ein ansprechendes Design und fertigte eine Form. Eine Karosserie wurde hergestellt und in England verkauft, um Bobs Reise nach Südafrika zu finanzieren. Zurück in Südafrika bauten sie die ersten Prototypen des GSM Dart. GSM wurden hauptsächlich in Südafrika und England verkauft, obwohl einige es auch nach Kanada geschafft zu haben scheinen.
Der Flamingo-Coupé wurde ab 1962 von GSM produziert. Ursprünglich war der Einsatz eines kommenden Ford-V6 vorgesehen, doch erschien dieser nicht rechtzeitig, sodass er zunächst von einem 1, 7-Liter Ford Taunus-Motor angetrieben wurde und später vom 1, 5-Liter Ford Cortina (Non-Crossflow)-Motor. Obwohl äußerlich ähnlich, ist der Flamingo ein sehr unterschiedliches Auto. Die vordere Federung ersetzte die quer liegenden Blattfedern des Darts durch zwei Lenkungs- bzw. Achsschenkel (Wishbones), die Mini-Gummikegel komprimieren, und später durch kleine Schraubenfedern. Das Heck war klug ausgelegt, um zu verhindern, dass sich ein Rad beim Beschleunigen schneller dreht als das andere, durch unterschiedliche Trailing-Arm-Anordnungen auf jeder Seite. In der Lage, bei 100 mph zu cruisen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 120 mph, war der Flamingo ein beeindruckender GT aus den frühen 1960er-Jahren.
Spezifikation:
Motor: Ford 1, 5-Liter-Vor-Crossflow
Vergaser: Weber 36DCD7, Nockenwelle und Ansaugrohr.
Chassis: 64082
Dokumentation:
UK-Registrierung vorhanden.
Vollständige bekannte Historie.
Langfristiger Eigentümer.
Südafrikanischer Veteran- und Vintage-Dating-Zertifikat.
Außerhalb des langfristigen Eigentums. Eine Gelegenheit, ein herausragendes Exemplar des seltenen GSM Flamingo zu erwerben, das ein schnelles und ansprechendes Fahrerlebnis bietet, wie es für das Leichtbau-Sportwagen-Design der frühen 1960er Jahre typisch ist.
Austausch; Klassisch / Modern / Motorräder
