Descrição
1964 GSM Flamingo
A Legends tem o prazer de apresentar este GSM Flamingo raro, lindamente apresentado e muito original, um de cerca de 140 exemplares produzidos.
Glassport Motor Company (GSM) foi um fabricante sul-africano de automóveis, sedeado na Cidade do Cabo entre 1958 e 1964. Produziram os desportivos Dart e Flamingo. O nome Glass Sport Motors deve-se ao uso de fibra de vidro. A GSM ficou perto de ser o primeiro construtor de automóveis desportivos da África do Sul, ficando atrás do GRP Protea. Um Dart, Flamingo e Protea podem ser vistos no Franschhoek Motor Museum, na África do Sul.
A empresa foi fundada por Bob van Niekerk e Willie Meissner em 1958, depois de Meissner ter ido à Inglaterra e ter descoberto a fibra de vidro, uma tecnologia nova na altura. Ele escreveu uma carta a van Niekerk pedindo-lhe que fosse à Inglaterra para aprofundar o estudo da construção em fibra de vidro. Entraram em contacto com o designer sul-africano Verster de Wit (que estava a trabalhar no Sunbeam Alpine), que os ajudou a desenhar o design do primeiro automóvel e a aprender o processo de design. Os dois encontraram finalmente um design atrativo e produziram um molde. Foi fabricada uma carroçaria e vendida na Inglaterra para financiar a viagem de regresso de Bob à África do Sul. Ao regressarem à África do Sul, construíram os primeiros protótipos do GSM Dart. Os GSM eram principalmente vendidos na África do Sul e Inglaterra, embora alguns pareçam ter chegado ao Canadá.
O coupé Flamingo foi produzido pela GSM a partir de 1962. A intenção original era usar um Ford V6 promissor, mas não apareceu a tempo, pelo que inicialmente foi movido por um motor Ford Taunus de 1, 7 litros e, mais tarde, pelo motor Ford Cortina de 1, 5 litros (non-crossflow). Embora semelhante em aparência, o Flamingo é um automóvel muito diferente. A suspensão dianteira substituiu as molas transversais em lâmina do Dart por dois braços tipo wishbone que comprimem cones de borracha Mini, e mais tarde molas helicoidais pequenas. A traseira foi engenhosamente concebida para evitar que uma roda girasse mais depressa que a outra sob potência, através de diferentes disposições de braços de trailing em cada lado. Capaz de velocidades de cruzeiro a 100 mph, com uma velocidade máxima superior a 120 mph, o Flamingo era um GT formidável dos anos 60.
Especificação:
Motor: Ford 1, 5 litros pré-cross flow
Carburador: Weber 36DCD7, árvore de comando e ramificação.
Chassis: 64082
Documentação:
Registo no Reino Unido.
História total conhecida.
Propriedade de longo prazo
Certificado de Datação de Veteran e Vintage sul-africano.
Fora de propriedade de longo prazo. Uma oportunidade de adquirir um exemplar de destaque do raro GSM Flamingo, oferecendo uma experiência de condução rápida e envolvente, indicativa do design de desportivos leve dos anos 60.
Trocas; Clássicos / Modernos / Motociclos
