Beschreibung
Die MV Agusta F4 750 Serie Oro von 1999 markierte das Comeback der ikonischen italienischen Marke in den späten 1990er-Jahren. Entworfen von dem legendären Motorraddesigner Massimo Tamburini, wurde die F4 erstmals 1997 vorgestellt und 1999 in limitierter Produktion mit nur 300 handgefertigten Oro-Modellen eingeführt, alle vor Auslieferung vergriffen. Die Erschaffung der F4 Oro signalisierte MV Agustas Rückkehr an die Front der Hochleistungs-Motorradtechnik nach Jahren des Schlafs.
Das Oro (italienisch für „Gold“) lebte seinem Namen nicht nur in der Exklusivität, sondern auch in Material- und Ästhetik: Magnesiumräder, Schwinge und Rahmen-Seitenplatten mit Goldanodisierung, umfangreiche Kohlefaser-Verkleidung und hochwertige Federung halfen, das Leichtgewicht auf rund 180 kg zu halten, was ein fein austariertes Leistungs-Gewichts-Verhältnis und rasiermesserscharfes Handling ermöglichte, das Enthusiasten noch bewundern.
Ein 749 ccm wassergekühlter Reihen-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder, gespeist von Weber-Marelli elektronischer Einspritzung, katapultiert die MV F4 von 0 auf 100 km/ h in etwas mehr als 3 Sekunden. In Serienausführung leistete die MV F4 rund 126 PS bei 12. 500 U/ min und etwa 74 Nm Drehmoment, was eine Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 270–280 km/ h ermöglichte. Man brauchte 1997 oder auch heute auf einem Motorrad wirklich nicht schneller zu sein.
Dieses spezielle F4 750 Oro ist Nummer 144 von dieser limitierten Serie von 300. Einziger Vorbesitzer von Neu; verzeichnete 3. 531 km am Tacho seit der Auslieferung ab Werk. Die F4 Oro wurde neu über einen italienischen Händler gekauft, da dies der einzige Weg war, wie der Sammler eines Exemplar ergattern konnte.
Dieses MV Agusta F4 Oro wurde über all die Jahre in einer Sammlung hochwertiger Motorräder liebevoll gepflegt und steht neben einer MV Agusta 750S von 1972.
Der Motor wurde regelmäßig gestartet und betrieben, um alle beweglichen Teile geschmiert zu halten.
Der Zustand ist in allen Belangen neuwertig.
Die Kombination aus kunstvollem Design, exotischer Ausstattung und hochdrehender Leistung hat die F4 Serie Oro zu einer geschätzten Ikone und zu einer der begehrtesten Superbikes der 1990er gemacht. Dieses Exemplar mit geringer Laufleistung ist so gut wie es nur geht, und man wird schwerlich eines besseren finden.
Mit italienischen (EU) Zulassungsdokumenten registriert.
Wir liefern weltweit zu wettbewerbsfähigen Preisen und verfügen über große Erfahrung beim Versand in ganz Europa, den USA, Japan und Australien.
US:
Transport per See: Rotterdam nach Port of Miami oder NY Terminal beträgt ca. €600 für ein Motorrad.
UK:
Door-to-door-Lieferung ist möglich. Bitte erfragen Sie ein festes Angebot, das alle Importsteuern und Verwaltungsgebühren umfasst.
DE:
Tür-zu-Tür-Transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert werden. Wir arbeiten stets mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorrad-Transportunternehmen zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere Lösungen zu entdecken oder Referenzen früherer Käufer zu sehen.
NL:
Der Transport des Motorrads kann an jede gewünschte Adresse in den Niederlanden geliefert werden. Ich arbeite mit dem besten, zuverlässigsten internationalen Motorradransportunternehmen zusammen, das verfügbar ist. Erkundigen Sie sich nach Optionen und Referenzen früherer niederländischer Käufer.
CZ:
Ich kann den Transport in die Tschechische Republik bis an die gewünschte Zieladresse organisieren. Ich nutze hochwertige Dienste sehr zuverlässiger Transportunternehmen, spezialisiert auf den Motorradtransport, gegebenenfalls auch tschechisches Transportunternehmen. Transportmöglichkeiten auf Anfrage. Referenzen früherer tschechischer Käufer.
FR:
Ein Haustür-zu-Haustür-Transport kann leicht nach Frankreich organisiert werden. Wir arbeiten stets mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransportunternehmen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere Lösungen kennenzulernen oder Referenzen früherer französischer Käufer zu sehen.
