Description
Nouveau contrôle technique. Aucun défaut signalé. 9730 miles.
2 propriétaires — dernier propriétaire pendant 13 ans, moto acquise en août 2013
Première mise en circulation 01/ 04/ 2004
Achetée à Forza Italia Silverstone
Nouvelle batterie Lithium fer (LiFePO4). Moyeu arrière remplacé par un modèle SPR en magnésium renforcé
Stockée au sec à la maison et jamais utilisée pour l’essai des 5 dernières années.
Reconditionnement complet. Durites d’essence neuves, pompe à carburant neuve, filtre et injecteurs neufs. Bougies neuves, filtre à huile et huile neufs. Purge du liquide de frein.
Silencieux Bodis Titanium slip-on monté (j’ai aussi une puce réglable pour l’échappement, mais non montée).
Échappements d’origine et housse de rangement intérieure
Pneus Michelin Pilot Power quasi neufs.
Pièces de carrosserie de rechange : flancs et dessous (utilisées sur circuit) — quelques craquelures sur la peinture d’un flanc. Protège-échappement/ Crash protectors et embouts pour béquille d’atelier.
Béquille Abba avec levage arrière.
2 clés d’origine.
Dossiers/ papiers d’origine
Il s’agit de l’EVO 3 avec le moteur renforcé. 137 ch. Suspension et géométrie de cadre entièrement réglables. Boîte cassette.
La moto est en excellent état, à part un léger décollement de peinture sur le flanc droit causé par la chaleur de l’échappement.
Toujours roulé à l’Essence Shell V-Power et jamais sous la pluie.
J’ai énormément apprécié de posséder et d’utiliser cette moto, mais j’ai maintenant 70 ans et je ne peux plus la piloter. J’avais toujours espéré pouvoir encore en profiter, mais mon état de santé ne s’améliore pas ; elle doit donc être confiée à quelqu’un qui saura l’apprécier et l’utiliser.
