Description
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAR CONDITION -> ÉTAT SPECTACULAIRE
METICULOUSLY MAINTAINED FROM NEW -> ENTRETIEN MÉTICULEUX D'ORIGINE
ONLY 50, 159 ACTUAL MILES -> SEULEMENT 50 159 MILLES RÉELS
FACTORY EQUIPPED WITH DESIRABLE FIVE-SPEED MANUAL -> ÉQUIPÉE D'USINE D'UNE BOÎTE MANUELLE À CINQ RAPPORTS
ONE OF ONLY 2, 067 PRODUCED FOR THE US IN 1990 -> L'UNE DES SEULES 2 067 PRODUITES POUR LES États-Unis EN 1990
HIGHLY OPTIONED EXAMPLE -> EXEMPLE TRÈS ÉQUIPÉ
GORGEOUS FACTORY COLOR COMBINATION -> ÉLÉGANTE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE
RECENT SERVICE -> ENTRETIEN RÉCENT
DRIVES AND PERFORMS AS NEW -> CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF
ACCOMPANIED WITH ITS ORIGINAL OWNER'S MANUAL, SERVICE RECORDS, ORIGINAL WINDOW STICKER, AND CLEAN CARFAX -> ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, D'UN REGISTRE D'ENTRETIEN, DE L'ÉTIQUETTE D'USINE ORIGINALE ET D'UN CARFAX EN RÈGLE
TREMENDOUS INVESTMENT POTENTIAL -> IMMENSE POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
A DREAM FOR THE PORSCHE COLLECTOR -> UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE
FEATURES INCLUDE:
3. 6L FLAT-6 -> 3, 6 L FLAT-6
FIVE-SPEED MANUAL (G50) -> MANUEL À CINQ RAPPORTS (G50)
ALL WHEEL DRIVE -> TRACTION INTÉGRALE
LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL -> DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
POWER SOFT TOP -> TOIT MOYEN ELECTRIQUE? -> SORRY, REWRITE: TOIT MOYEN ÉLECTRIQUE
POWER SPOILER -> SPOILER ÉLECTRIQUE
FOG LAMPS -> PHARES ANTIBROUILLARD
16-INCH 'DESIGN 90' ALLOY WHEELS -> JANTES EN ALLIAGE 16 POUSS. 'DESIGN 90'
HEATED POWER FRONT SEATS -> SIÈGES AVANT CHAUFFANTS À COMMANDE ÉLECTRIQUE
CRUISE CONTROL -> RÉGulateur DE VITESSE
POWER STEERING -> DIRECTION ASSISTÉE
POWER ANTI-LOCK BRAKES -> FREINS ABS À COMMANDES ÉLECTRIQUES
POWER WINDOWS -> VITRES ÉLECTRIQUES
POWER LOCKS -> VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATE CONTROL AIR CONDITIONING -> CLIMATISATION RÉGULÉE
DRIVER/ PASSENGER AIRBAGS -> SACS GONFLABLES CONDUCTEUR ET PASSAGER
ALARM -> ALARME
Near the end of the G-Series 911’s production run (1974-1989), Porsche released the 959 supercar. With all wheel drive, a 450hp twin-turbocharged flat-six, an adjustable suspension, and numerous upgrades, the 959 rewrote what supercars could, and, arguably, should be. Such was its advancement, the then-current 911 seemed a touch antiquated. So, with renewed interest in the 911 following the successful SC and Carrera 3. 2 variants, Porsche felt it was high time to update their most famous model. The result was the 964; a car the company proclaimed featured roughly 85% new components and borrowed styling and mechanical elements from its supercar sibling.
A new chassis and suspension improved handling, while the motor was upgraded to 3. 6 liters to produce 250hp. ABS, power steering, driver/ passenger airbags, and a new, automatically deploying spoiler vastly improved safety and drivability in addition to the now-required three-point safety belts and third brake lamp. Of course, two of the most notable features were the availability of all wheel drive (as the Carrera 4) and an optional fully automatic transmission. Porsche only produced the 964 through 1994, whereupon they announced 993. As such, 964s are among the rarer variants of the 911 and remain in high demand amongst enthusiasts and collectors.
The stunning 1990 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet featured here is finished in classic and desirable Grand Prix White over an impeccably kept Marine Blue leather interior and a matching power convertible top. This exquisite motorcar has been meticulously maintained and is among one of the finest examples we've come across in years. With only 50, 159 carefully driven miles and its impeccable condition, this 911 is the perfect example to add to any premier collection. We are proud to offer this exceptional Porsche 911 Cabriolet to the most demanding collector, investor, or enthusiast who understands and appreciates the investment potential of this iconic and rare model! ->
Vers la fin de la production de la série G des 911 (1974-1989), Porsche lança la 959. Avec une transmission intégrale, un flat-six biturbo de 450 ch, une suspension réglable et de nombreuses améliorations, la 959 redéfinit ce que pouvaient être les supercars, et, ironiquement, ce qu'elles devraient être. Tel était son avancement que le 911 actuel à l'époque paraissait un peu désuet. Ainsi, suite à l'engouement renouvelé pour la 911 après les variantes SC et Carrera 3. 2 réussies, Porsche estima qu'il était grand temps de mettre à jour leur modèle le plus célèbre. Le résultat fut la 964 ; une voiture que la société annonça comporter environ 85% de pièces neuves et emprunter des éléments de style et mécaniques à sa sœur de supercar.
Un nouveau châssis et une suspension améliorant la maniabilité, tandis que le moteur était porté à 3, 6 litres pour produire 250 ch. L'ABS, la direction assistée, les airbags conducteur et passager, et un spoiler qui se déploie automatiquement ont grandement amélioré la sécurité et la tenue de route, en complément des ceintures de sécurité à trois points désormais obligatoires et du troisième feu stop. Bien sûr, deux des caractéristiques les plus notables furent la disponibilité de la transmission intégrale (comme la Carrera 4) et une transmission entièrement automatique en option. Porsche n'a produit la 964 que jusqu'en 1994, année où ils annoncèrent la 993. En conséquence, les 964 font partie des variantes les plus rares de la 911 et restent très demandées par les passionnés et les collectionneurs.
La spectaculaire Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de 1990 présentée ici est vêtue d'un blanc Grand Prix classique et recherché, sur une sellerie cuir Marine Blue impeccablement entretenue et d'un capote convertible électrique assorti. Cette automobile d'exception a été entretenue méticuleusement et figure parmi les meilleurs exemplaires que nous ayons rencontrés depuis des années. Avec seulement 50 159 miles soigneusement parcourus et son état impeccable, cette 911 est l'exemple parfait à ajouter à toute collection de premier plan. Nous sommes fiers de proposer ce Porsche 911 Cabriolet exceptionnel au collectionneur, investisseur ou passionné le plus exigeant qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de ce modèle emblématique et rare!
