Descrição
Uma oportunidade verdadeiramente excecional de adquirir um Bentley raro e evocador pré-guerra, reconstruído no espírito dos lendários Bentleys Blower e finalizado a um padrão excelente.
Este Bentley de 1923 foi transformado com perícia num modelo desportivo de dois lugares, apresentando uma instalação de supercharger Bentley de período correto ("Blower") que oferece tanto drama visual como desempenho vintage autêntico. Notavelmente, os cárteres usados são do primeiro Bentley Blower de produção, tornando este exemplar particularmente significativo para entusiastas da marca e colecionadores.
Terminado num tom azul-escuro profundo, o carro apresenta-se lindamente, com proporções clássicas, elementos mecânicos expostos e uma postura determinada que capta perfeitamente a era dourada do desporto motorizado britânico. Os pormenores refletem um cuidado meticuloso, desde o compartimento do motor até ao cockpit, combinando originalidade com melhorias simpáticas.
Destaques incluem:
- Chassi Bentley de 1923 reconstruído como modelo desportivo de dois lugares
- Especificação Bentley Blower (supercharged)
- Parecem os cárteres do primeiro Bentley Blower de produção
- Acabamento exterior azul-escuro marcante
- Cockpit de estilo de época com instrumentação lindamente acabada
- Uma presença inequívoca com um desempenho da época empolgante
Este não é apenas um carro — é uma peça de afirmação. Uma máquina que evoca Brooklands, Le Mans e a era corajosa dos Bentley Boys, oferecendo uma experiência de condução visceral e atração inequívoca para colecionadores.
Este carro baseia-se no chassi curto standard de 9' 9½" de distância entre eixos, nº 216, que saiu da fábrica em abril de 1923 equipado com o motor número 217 e foi originalmente fornecido novo à Sra. Gilbey. O chassi tem desde então sido confiado a especialistas respeitados da marca Green Farm Racing (Julian Ghosh), que o modificaram para incorporar cruzamentos de Blower corretos. A criação de uma especificação Blower requer a remoção de duas secções do quadro original do chassi, processo realizado de forma correta e em estilo da época. O chassi está claramente e corretamente carimbado com o nº 216 na barra traseira, com correspondência em ficheiro de Julian Ghosh a confirmar a sua identidade como um chassi genuíno de 3 Litros.
O motor é de significância excecional. A unidade SM3906 começou a vida em SM3901, originalmente montada no primeiro Bentley de produção de 4½-Litros Supercharged, registado no Reino Unido GF 776. Registos indicam o seu último proprietário conhecido em 1938. O motor foi desde então amplamente reconstruído em torno do cárter Blower original, incorporando:
- Pernos de ligação Phoenix
- Pistões Cosworth
- Magnetos Bosch duplos
Outras características notáveis incluem travões hidráulicos, Lâmpadas Zeiss, e um sistema de exaustão em aço inoxidável de quatro ramos, finalizado com um can Brooklands de época correto.
O carro beneficiou de extensa atenção especializada, com notas detalhadas em arquivo documentando o trabalho realizado por John Guppy e Adrian Butt, juntamente com trabalho adicional de Clive Oliver. A marcante carroçaria desportiva de dois lugares foi construída em 2005 pela Specialist Welding & Fabrication de Okehampton, captando perfeitamente a estética propositada e musculada de um Bentley de competição.
Este é um Bentley para o entusiasta ou colecionador sério — aquele que oferece proveniência, artesanato e o carácter inconfundível da era Blower. É um exemplo excecional e historicamente rico de um Bentley pré-guerra, reconstruído com grande cuidado e autenticidade no espírito dos lendários Bentleys Blower.
Esta é uma oportunidade rara de adquirir um Bentley de interesse histórico excecional, construído para ser conduzido e admirado em igual medida. Enquiries sérios são bem-vindos para esta maravilhosa máquina. Para mais informações ou para marcar uma visita, contacte o nosso departamento de vendas pelo the details below ou using the button below. £POA.
