Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale na Race Retro 2026 - Collectors' Cars no sábado 21 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. O 3. 2 Carrera é reverenciado como o desenvolvimento definitivo do original 911 que apareceu pela primeira vez em 1963. Estes últimos carros (antes de serem substituídos pelo mais complicado 964) foram os mais flexíveis e utilizáveis do design original de Butzi Porsche. Desenvolvido sob o olhar atento do presidente executivo da Porsche, Peter Schutz, o 911 Carrera 3. 2 estreou no Salão Automóvel de Frankfurt de setembro de 1983. Com o emblema SC agora removido, o venerado emblema 'Carrera' foi reintegrado, pela primeira vez desde 1977.
Estimado em oitenta por cento novo, o motor todo-em-alumínio, boxer de seis cilindros, que já vinha infiltrado desde 1971, recebeu um alongamento final para 3. 164cc, dando 231bhp de torque, provando ser tanto amante da rotação como flexível - suficiente para impulsionar o ágil e aerodinâmico coupé a mais de 150 mph, com 0-60 mph em 5, 6 segundos. Para lidar com o aumento de desempenho, os travões foram alargados e as duas primeiras relações de mudança foram aumentadas ligeiramente. Entre outras melhorias houve um tensionador da corrente de temporização redesenhado, o ponto fraco dos motores anteriores, enquanto os modelos de 1987 a 1989 tinham a caixa de velocidades Getrag G50 mais forte e mais acessível ao utilizador, em que a marcha-atrás ficava ao lado da quinta relação. Todas as 3. 2 Carreras apresentam carroçarias galvanizadas, que, juntamente com a lendária qualidade de construção da Porsche, asseguram que estes clássicos são duradouros.
Construído com especificação mais simples e leve do que os destinados a outros países e não afetado pelo desfasamento pesado do pedal que maculou todas as encarnações de condução à direita da 911 até ao 996, os carros do mercado alemão (ou 'C00') têm sido há muito venerados pelos puristas da marca.
O carro apresentado aqui é um C00 (mercado doméstico) ano-modelo de 1989, representando o fim absoluto da produção G-series 911 com estes últimos carros a serem muito procurados. Este desejável 'último da linha' Carrera 3. 2 Targa com a preferida caixa manual G50 foi fornecido novo, via Porsche Zentrum Nürnberg-Fürth-Erlangen em Abril de 1989, ao nosso vendedor, surpreendentemente! Ele possui este Targa desde novo, quase 37 anos de propriedade e tal custódia é muito especial e para ser apreciada. Original, honesto, saudável, genuíno e mais... este é um 3. 2 muito especial.
A história é que o nosso vendedor trabalhava na Alemanha nos anos 80 e a sua rota diária para o trabalho passava pela Porsche Zentrum Nürnberg, onde, num dia, entrou e solicitou um carro. O vendedor ficou empolgado com o recém-lançado 964, mas o nosso perspicaz vendedor queria um 'Porsche adequado' e especificou este 3. 2, sendo um dos últimos exemplares disponíveis. Usou-o apenas durante alguns meses na Alemanha, antes de a vida e o trabalho o obrigarem a regressar ao Reino Unido, o carro ficando registado no Reino Unido em dezembro de 1989.
Ele tem dedicado muito cuidado desde então, estando guardado em garagem, com serviço e manutenção a um nível exigente. Nunca foi pintado, restaurado ou desmontado, percorrendo apenas pouco mais de 31. 000 milhas, e o estado do carro é absolutamente compatível com este milhar, propriedade e cuidado.
Aprovando o seu MOT este mês, sem recomendações, este é um 3. 2 exemplar 'modelo' absoluto. Com os Targas agora de volta à moda e o Stone Grey Metallic a ajudar o fator de ar de sobriedade, este carro também vem bem equipado, incluindo bancos elétricos aquecidos e com ajuste de oito posições, transmissão de mudanças curtas e um sistema de som.
Acompanhado pela sua fatura de venda original, conjunto completo de documentação, ambas as chaves, macaco e numerosos recibos/ certificados MOT, este é um carro para o aficionado pela Porsche. Agradecemos qualquer inspeção, não ficará desapontado.
