Description
Par rapport à ses concurrentes grand public comme MG et Fiat, l'Alfa Romeo Spider était le choix du connaisseur averti lorsque, dans les années 1960 et 1970, une sportive cabriolet deux places figurait sur la liste de souhaits. Le célèbre moteur Alfa Romeo « North » tout en aluminium, avec double arbre à cames en tête, deux carburateurs doubles, une boîte de vitesses à 5 rapports et des freins à disque sur les 4 roues constituaient les équipements standard du modèle. En 1971, le puissant moteur de 2 litres développant 131 CV, des freins avant plus généreux et un différentiel à glissement limité sur l’essieu arrière firent leur apparition, des caractéristiques que les concurrentes ne pouvaient égaler. Le modèle Series 2 se reconnaît à son arrière de type « Kamm » nettement tracé (du nom du professeur d’aérodynamique allemand Kamm, qui démontra que le sillage derrière la voiture perdait son adhérence plus rapidement avec une queue plus longue que dans le design Duetto), et dégage un style et une élégance italiens classiques. Véritablement, on ressent l’esprit de la « La Dolce Vita » à chaque trajet, même si la voiture peut se montrer sportive lorsque nécessaire.
La version Series 2 de l’iconique Spider découvrable d’Alfa Romeo est la version la plus prisée par de nombreux Alfisti. Vous obtenez ici une fantastique combinaison d’un beau design et de la mécanique la plus puissante. La ligne de design plus épurée de la Series 2 s’est peut-être un peu perdue dans les mises à jour ultérieures (connues sous les noms de séries 3 et 4), où l’usine a tenté de maintenir le modèle à jour et moderne.
Cette voiture a été achetée en 1985 par un Danois vivant à Pise. Après quelques années, il est rentré chez lui et a emmené la voiture avec lui. Et elle est restée dans la famille depuis lors. Utilisée et appréciée avec soin, elle a toujours été entretenue et correctement suivie. Il existe une documentation étendue des travaux réalisés. Le capot est en excellent état et s’ajuste très bien. Mécaniquement, la voiture est également en très bon état et se conduit comme une Alfa bien entretenue devrait le faire. La voiture est prête à continuer à profiter de La Dolce Vita.
