Beskrivning
Införd 1999 för att fira Hondas 50-årsjubileum etablerade S2000 sig snabbt som en samtida ikon. Denna äkta, analoga sportbil kondenserade Hondas racingarv till en vackert balanserad och exceptionellt pålitlig roadster. I dess hjärta ligger den naturligt aspirerade 2, 0-liters F20C VTEC-motor, som producerar 240 bhp vid 8 300 rpm och snurrar upp till en driftig 9 000 rpm. Parat med en precis sexväxlad manuell transmission som driver bakhjulen levererar S2000 en ren, engagerande körupplevelse. Den perfekta viktfördelningen 50:50, ett noggrant finslipat chassi och en skarp styrning gör den till en av de mest belönande öppna sportbilarna i sin era. Idag är S2000 högt eftertraktad bland samlare och entusiaster, och ses som en modern klassiker.
Denna 2007-års modell kallas AP1-facelift-modell (eller ”AP1. 5”). För 2004 års modellår introducerade Honda en rad betydande uppdateringar av den ursprungliga S2000. Dessa förbättringar omfattade:
- Omjusterad fjädring och reviderad geometri för att minska överstyrning och förbättra stabiliteten överlag;
- Uppgraderade växellåds-synkroniserare, där man bytte mässing mot kolfiber för mjukare och mer hållbar växling;
- Nytt, större 17-tums, fem-spårs diamant-skurna lättmetallhjul som förbättrar estetik och hantering; och
- Kosmetiska uppdateringar som omritade frampakter och bak bumper, uppdaterade strålkastare, nya LED-bakljus och ovalspetsade avgassystem.
Trots dessa förändringar behöll bilen sin legendariska 2, 0-liters F20C-motor, känd för sin otroliga 9 000 rpm-rödlinje. Uppdateringarna förbättrade inte bara S2000:s utseende utan även köregenskaperna, vilket gjorde den ännu mer tillfredsställande som förarbil.
Med knappt 15 500 mil från ny, fullt stödd av omfattande MOT- och servicejournaler och endast en tidigare ägare utmärker sig denna S2000 GT som en mycket sällsynt möjlighet. Som GT-modell levereras den med både en elektrisk mjuk topp (som öppnas på bara 6 sekunder) och en fabriksskov, vilket gör den till ett praktiskt och njutbart val för alla årstider.
Presentation i strålande skick genomgående, Berlina Black-lacken har noggrant detaljerats och keramisk beläggning med Titan Coatings’ toppklass “Zeus” som en del av för-säljarbetet, till en kostnad över £2 000. Detta säkerställer att lacken behåller sin djupa glans och skyddar i många år.
Den svarta lacken kompletterar även den röda och svarta läderinteriören, vilken nästan ser ut som ny.
Alla fyra fabriksdiamantskurna lättmetallhjul har helt renoverats, keramisk beläggning och monterats med Bridgestone Potenza Sport-däck i korrekta dimensioner, vilket bevarar både estetik och körningens integritet.
Bilen har nyligen servats och undersidan har behandlats med vår omfattande bevarandeprocess. Mjuk topp har också behandlats med Fabsil Golds universella skydd, vilket säkerställer en utmärkt och långvarig vattenavvisning.
Denna S2000 är fortfarande helt orörd och mycket original. Servicejournaler visar noggrann underhåll av både Honda-återförsäljare och oberoende specialister, med senaste servicen utförd i februari i år vid 15 488 mil. MOT-uppgifter som går tillbaka till 2010 bekräftar att största delen av körsträckan samlades under bilens tidiga år, med jämförelsevis lite användning under senare år – i genomsnitt ungefär 443 mil per år sedan 2012. SORN-registret indikerar vidare att bilen rutinmässigt stod avvägd under vintermånaderna, vilket hjälpt till att bevara dess skick. Nuvarande MOT är giltig till januari 2027.
Med produktionen avslutad 2009 och omodifierade, låga miltal samt lågt antal ägare i UK, har S2000 GT i detta skick blivit mycket eftertraktad bland samlare och entusiaster.
Detta exempel, noggrant förberett och presenterat i en eftertraktad färgkombination, representerar en av de finaste som finns tillgängliga. Oavsett om du söker en blue-chip-tillgång till din samling eller en spännande analoog förarbil, levererar detta exemplar på alla fronter.
För fullständiga detaljer med över 100 HD-bilder och videogångar, vänligen besök vår webbplats. Alternativt, ring oss på det nummer som anges i rubriken ovan.
