Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Tisdag 17 mars 2026 från kl. 12
Auction: Onsdag 18 mars 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1960 Messerschmitt KR200 Deluxe
I närheten av £35, 000 spenderades på en omfattande restaurering
Estimate
£18, 000 - £22, 000
Lot details
Registration No: T. B. A
Chassis No: 5707
MOT: Exempt
Upgraded to KR201 Roadster specification
UK-supplied example, såld via mäklare 'Humming Bird Motorcycles' i St Albans
Full mekanisk och kosmetisk restaurering
Få post-krigets fordon fångar andan av uppfinningsrikedom och sparsamhets-eraninnovation lika mycket som Messerschmitts ikoniska Kabinenroller. Omedelbart igenkännbar och evigt väckt, står den lilla bubbelföraren idag som ett av de mest firade mikrocar som någonsin tillverkats. Förhindrad tillverkning av flygplan i efterdyningarna av andra världskriget omdirigerade Messerschmitt sin formidabla ingenjörskonst mot kompakt persontransport. Introducerades 1953 som ‘Fend’—namnget efter medskaparen Fritz Fend—modellen antog snart Messerschmitt-namnet, i takt med att en mer potent 174cc Fichtel & Sachs en-sylindrig tvåtaktsmotor ersatte den tidigare 148cc-enheten. Monteras i bak, den 9hk-motor gav den lätta och aerodynamiskt effektiva KR175 prestanda upp till 55 mph – anmärkningsvärt för dess klass.
Det definierande inslaget är naturligtvis den flygplansinspirerade Plexiglas-kupén, gångjärnsförsedd lateralt för inträde för de två passagerarna som sitter i tandem — ett obestridligt nod till företagets flyghistorik. Vid 1955 kom den utvecklade KR200, behöll de karismatiska tandemsätena och styrenhet medan man nyförvärvat större 191cc kapacitet, reviderad kaross, förbättrad manövrerbarhet och konventionella golvmonterade gas- och kopplingspedaler. På ett genialt sätt gjorde elektrisk start att motorn kunde gå baklänges, vilket gav fyra backförhållanden — och den häpnadsväckande teoretiska möjligheten att nå upp till 60 mph i backläge. Cabriolet- och roadsteravledningar följde, och senare exemplar bar diamantformade FMR-märket av Fahrzeug-und Maschinenbau GmbH Regensburg. Produktion avslutades 1964, vilket cementerar Kabinenrollerns plats i motorgåvaens folklore.
Denna KR200 var först registrerad i december 1960 hos Humming Bird Motorcycles Ltd av St Albans, som bekräftas av den medföljande kopian av loggboken. Efter förvärv av nuvarande leverantör blev bilen föremål för en noggrann, långsiktig restaurering och sympatisk uppgradering till KR201-specifikation. Ombyggnaden utfördes med enbart original- eller klubbförsörjda komponenter, vilket speglar engagemanget för äkthet och märkeskorrekthet genom hela. Karossen/ chassiet har helt förnyats med nya rör och paneler, medan resten av karossen behåller sin ursprungliga stålkonstruktion. Avslutad i en periodtillpassad silverfinish, höjs presentationen av smakfulla elektriskt blå ‘Deluxe’ tvåtonsmönster och extra aluminiumtrimaccenter. Interiören har helt retrimmats till originalmönster och specifikation, kompletterat av ett nytt bälte och ram levererat av en respekterad märkes-specialist. Motorn och växellådan har professionellt återuppbyggts av en erkänd expert, och bilen har satts ihop med högkvalitativa komponenter och beslag, många i rostfritt stål för längre livslängd. Nästan hela elsystemet har förnyats och sägs fungera korrekt. Körs på nya hjul och däck; säljaren uppger att bilen går mycket bra; eftersom mekaniska komponenter är nyombyggda pågår inkörning, vilket innebär något högre oljeblandning i bränslet i enlighet med bästa praxis. Tillhörande dokumentation inkluderar en kopia av fordonets importregister och periodloggbok, samt ett urval fakturor för delar och förbrukningsmaterial. Idag beskrivs bilen som
