Descrição
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Uma das cinco versões de edição especial do 296 GTB Assetto Fiorano encomendadas para celebrar o 20º aniversário de uma das vitórias mais categóricas da Ferrari na Fórmula 1. Michael Schumacher liderou Rubens Barrichello no Grande Prémio da Hungria de 2004; a dupla terminou com 40 segundos de vantagem sobre o 3º classificado para sagrar o sexto título consecutivo de Construtores da Ferrari.
Exterior Rosso Formula 1 com detalhes Bianco King e o número de corrida “1” no capô que prestam homenagem ao bicampeonato de Schumacher com o F2004. Apenas disponível para clientes selecionados da Ferrari na Hungria através do agente concessionário principal em Budapeste. O odómetro marca apenas 341 quilómetros no momento da catalogação.
O motor V-6 biturbo de 3, 0 litros está acoplado a um motor elétrico de rotor duplo para uma potência combinada de 819 cavalos; o kit Assetto Fiorano acrescenta suspensão aprimorada e carroçaria em fibra de carbono.
Ao longo da temporada de Fórmula 1 de 2004, o Ferrari F2004 provou ser o carro a bater e o domínio da carreira de Michael Schumacher esteve em pleno. O alemão registou 13 vitórias para superar o total de pontos da sua campanha recorde de 2002 — um ano em que subiu ao pódio em todas as corridas e que já tinha considerado como “perfeito”. A inclinação de Schumacher para o Campeonato de Pilotos nunca esteve em dúvida, terminando com cerca de 34 pontos de vantagem sobre o companheiro de equipa da Ferrari, Rubens Barrichello, que tinha uma vantagem semelhante sobre o 3º classificado, Jenson Button, na BAR-Honda.
Com Schumacher e Barrichello em boa forma, a investida da Scuderia rumo ao Campeonato de Construtores foi, por certo, uma formalidade. De facto, foi conquistada no Grande Prémio da Hungria de 2004, com cinco corridas ainda por disputar até ao fecho da temporada no Brasil. Schumacher partiu da pole position e venceu com a volta mais rápida em Hungaroring, enquanto Barrichello foi o 2º a terminar, a fechar um 1-2 da Ferrari. O 3º classificado Fernando Alonso não cruzou a linha de meta até cerca de 40 segundos depois. O título de Construtores foi o sexto da Ferrari consecutivo e caracterizou uma era de dominância implacável.
Após os feitos da equipa no Hungaroring, Schumacher gravou o seu nome no folclore na corrida seguinte, na Bélgica, ao vencer o seu sétimo e último Campeonato de Pilotos. Até hoje, o F2004 é recordado com carinho pelos tifosi da Ferrari como o carro que encerrou o firme domínio da equipa na F1 do início ao meio dos anos 2000.
Em 2023, quase 20 anos após a memorável corrida no Hungaroring, a Ferrari anunciou planos para homenagear o momento campeão com um automóvel de edição especial. O 296 GTB Assetto Fiorano ‘Hungaroring Edition’ é uma celebração de produção limitada das conquistas da Scuderia Ferrari, estilizada pela Ferrari Atelier com uma pintura dedicada inspirada no F2004. O exterior do 296 GTB é finalizado em Rosso Formula 1, um vermelho metalizado de três camadas, combinado com a aplicação de Bianco King em torno do pára-choques dianteiro, traseiro, tejadilho do cockpit e flancos inferiores. Esta combinação de cores distintiva estabelece uma ligação clara ao F2004, embora faltem apenas as memoráveis decalques com sponsor proeminentes, embora o número de corrida “1” no capô seja uma referência à campanha de Schumacher em 2004.
Há mais do que se vê nesta especificação. Com base no 296 GTB Assetto Fiorano orientado para corrida, o Ferrari foi configurado para a pista — completo com amortecedores Multimatic derivados de corrida GT, rodas em fibra de carbono e uma toma de ar dianteira de alto downforce otimizada para circuitos. Malhas de segurança com fivelas de quatro pontos, com o contorno do Hungaroring e a bandeira húngara costurados em ambos os apoios de cabeça do motorista e do passageiro.
Apenas cinco exemplos da ‘Hungaroring Edition’ foram produzidos, com cada carro prometido a clientes fiéis da Ferrari na Hungria no momento do anúncio pela fábrica de Maranello. O 296 GTB no qual o Assetto Fiorano se baseia é, à moda Ferrari, suficientemente ágil. O motor V-6 biturbo de 3, 0 litros está associado a um motor elétrico de rotor duplo para uma potência combinada de 819 cavalos. Isto é canalizado através de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. O exemplar aqui oferecido foi entregue ao seu primeiro proprietário na Hungria em julho de 2024, tendo sido utilizado de forma contida; o automóvel foi sujeito a uma inspeção na oficina da Ferrari em 3 de outubro de 2025 e o odómetro registava então apenas 297 quilómetros. Em dezembro desse ano, o proprietário consignatário adquiriu este 296 GTB. O odómetro marca apenas 341 quilómetros no momento da catalogação. O carro acompanha os seus manuais, folhas de instruções, cabo de ligação de carregamento e capa do veículo. Uma merecida homenagem à superioridade surpreendente da Scuderia na pista, o 296 GTB Assetto Fiorano ‘Hungaroring Edition’ é obrigatório para qualquer colecionador ou entusiasta da Ferrari, e com apenas cinco produzidos, é uma oportunidade a não perder. Este automóvel teve no máximo 6. 000 quilómetros percorridos ou tem menos de 6 meses de idade desde novo. Por este motivo, o automóvel é considerado ‘em novo’ para efeitos de VAT.
