Beschreibung
SPEZIFIKATIONEN UMFASSEN:- 7-GANG PDK-GETRIEBE, KARBONKERAMIK-BREMSEN, ELEKTRISCH VERSTELLBARES NEIG-/ SCHIEBEDACH, VOLLES LEDERINTERIEUR, HEIZBARE SPORTSITZE MIT ELEKTRISCHER VERSTELLUNG, SPORT CHRONO PLUS PACKET, SILBERNE INSTRUMENTENANZEIGEN, LEDER-SPORTLENKRAD MIT PADDLES, PCM 3 NAVIGATION, TELEFONMODUL FÜR PCM MIT BLUETOOTH, TV-TUNER, UNIVERSAL AUDIO INTERFACE, BOSE SOUND PACKAGE, DYNAMISCHE MOTORLAGER, REGENSENSOR, TEMPOMAT (CRUISE CONTROL), 19" TURBO II ALLOYS, PASM, ELEKTRISCHE FENSTER, ZENTRALSPERRE, EXKLUSIVE HECK-ZENTRALKONSOLE AUS LEDER, DECKEL DES MITTELSTORAGEBOX AUS LEDER MIT GEFRÄSSEM LOGO, PDK-GATE-RAHMEN AUS LEDER, TÜRVERKLEIDUNGEN AUS LEDER, BELEUCHTE KOFFERSTANDSVERKLEIDUNG AUS KARBONFASER FÜR DEN TÜR-EINGANG, CLEAR-LOOK GLAS-HECKLICHTER, BI-XENON UND DYNAMISCHE ECKANZEIGEN, RÜCKFAHRHILFE, OBERS GETÖNTE WINDSCHEIBE, PORSCHE-STABILITÄTSMANAGEMENT, REGENWENDE, TEPPICHMATTEN.
Hexagon Classics freut sich, diesen Porsche 997 Turbo S mit niedriger Kilometerleistung anzubieten, in klassischem Basalt-Schwarz mit schwarzer Innenfarbe. Dies war eines der letzten Spitzenmodelle des Turbo S, das vom Band in Zuffenhausen lief.
Als Porsche die Generation II des 997 Turbo S vorstellte, sah man zunächst nicht, wie das Auto gegenüber dem ohnehin exzellenten Standard-Turbo verbessert werden würde. Der Motor erhielt nominal 1, 0 bar Ladedruck (gegenüber 0, 8 bar beim regulären Turbo), zusammen mit leicht modifizierten Turboventilen und einem Kohlefaser-Luftansaugstutzen, um dem S kontinuierlich 516 lb/ ft Drehmoment zu verleihen, was 37 lb/ ft mehr war als beim Turbo. Der S erhielt außerdem Porsches hervorragendes Sieben-Gang PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad und dem Sport Chrono Plus-Paket für sportlichere Gasannahme-, Dämpfer- und Stabilitätsregelsysteme auf Knopfdruck. Zu weiteren Entwicklungen gehörten die Vier-Gang-Getriebe-Hardware des neuesten 911 Turbo und Porsche Torque Vectoring, das die Kraft auf jedes einzelne Hinterrad verteilte, um neutraleres Kurvenverhalten und spektakulären Grip zu ermöglichen. Trotz seiner phänomenalen Leistung ist es auch bei allen Bedingungen einfach zu fahren. Die Leistung stieg auf 530 bhp und die 0–100 mph-Zeit fiel auf nur 3, 1 Sekunden. Die Zeitenverbesserung von 0–100 mph betrug nun nur noch 7, 1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 197 mph, wo zulässig.
Neu von Porsche Centre Mayfair im September 2012 ausgeliefert, hat unser Turbo S regelmäßige Servicestempel im Porsche Centre erhalten (7 Stempel), von denen der sechste eine große 12-Jahres-Wartung war, Bremsflüssigkeitswechsel, Keilriemenwechsel, neue Zündkerzen und ein Getriebeölwechsel. Er wird außerdem vollständig mit Fahrerunterlagen, Historiensammlung und Ersatz-Remote-Schlüssel geliefert. Dies ist eine Gelegenheit, die allerletzte und beste Ausführung der Porsche 997 Turbo-Baureihe zu erwerben. Eine schriftliche Garantie ist ebenfalls enthalten. Der Turbo S ist ab sofort in unserem Londoner Showroom zur Besichtigung verfügbar.
