Description
Une Brabus 3. 6 G-Wagen extrêmement rare de 1993. À conduite à gauche, marché allemand, en bleu noir avec sellerie en cuir gris.
Ce G-Wagen à empattement court (W463) était très bien équipé à l'origine, avec des options telles que sièges chauffants électriques, sellerie en cuir, régulateur de vitesse et climatisation, rarement trouvées sur des G de cette époque. Mais l'option la plus spectaculaire était la conversion moteur Brabus.
Le préparateur basé à Bottrop a pris le moteur standard 3 litres M103 du 300GE et l'a porté à 3, 6 litres. On suppose que cela a fait passer la puissance de 188 à 245 ch et augmenté sensiblement le couple en plage moyenne.
Ces conversions étaient très coûteuses (en plus d'une G très bien équipée) et donc rares.
Cette G a été vendue neuve en Allemagne et importée au Royaume-Uni en 2000. Le dernier propriétaire a acheté la voiture en 2006 chez le G-Wagen Centre et l'a conservée pendant 20 ans.
Le kilométrage total actuel tourne autour de 98 000 miles, après remplacement du compteur de vitesse par un compteur en mph.
On dispose d'un historique d'entretien s'étalant sur 20 ans, montrant qu'elle a été très bien entretenue. Points marquants : une nouvelle culasse en 2018 et en 2024 près de 14 000 £ ont été dépensés chez nous pour vérifier que la voiture était mécaniquement et structurellement en bon état. Cela incluait des pneus tout-terrain, une ligne d'échappement en inox sur mesure, l'installation d'un nouveau panneau sous le pare-brise, de nouveaux joints articulés, de nouveaux freins et d'importants travaux sur le câblage.
Cette G avait manifestement été préventivement anti-rouille peu après sa fabrication en Allemagne et cela porte ses fruits : le soubassement est très sain et d'origine. Notamment les fixations des amortisseurs arrière sur le châssis sont en excellent état.
Une bonne partie de la peinture semble d'origine et, comme le montrent les photos, est très présentable, mais de près il y a quelques légères imperfections liées à son âge.
L'intérieur est généralement très bon. Le cuir, les panneaux de porte, le tableau de bord et la garniture du toit sont en bon état d'origine et l'espace de chargement n'a pas été malmené comme beaucoup d'autres.
Grâce aux travaux récents, elle roule très bien. Elle n'a pas les cliquetis que ces G-Wagens affichent souvent et elle paraît très stable sur la route — peut-être que Brabus a aussi retravaillé la suspension ? Le moteur est sensiblement plus nerveux que le bloc d'origine 3, 0 L. Dans l'ensemble, c'est très agréable à conduire.
Le prochain propriétaire pourrait l'amener au niveau supérieur avec quelques retouches cosmétique/ minor detailing et régler quelques points comme la climatisation non fonctionnelle et le régulateur de vitesse si nécessaire.
Plaque privée incluse dans la vente, vérification HPI OK.
En résumé, une G-Wagen prête à rouler, au look superbe, propulsée par Brabus, issue d'une propriété de longue durée et ayant bénéficié d'investissements récents importants. Une Mercedes rare et recherchée qui offre un beau potentiel.
